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Control de velocidad crucero adaptativo
CENTRALIZACIÓN DE CARRIL
CÓMO FUNCIONA LA
CENTRALIZACIÓN DE CARRIL
El control de crucero adaptativo con
centrado de carril utiliza un sensor de radar
frontal del vehículo y un sensor de cámara
del parabrisas delantero, junto con el
sensor de dirección, para operar.
Usando estos sensores, el sistema aplica
asistencia de dirección continua para
conducir en el medio del carril que elija en
autopistas.
Nota: La configuración de la distancia para
el control de crucero adaptativo con
centrado de carril opera de la misma
manera que el control de crucero adaptativo
normal.
PRECAUCIONES DE
CENTRALIZACIÓN DE CARRIL
PELIGRO: No use el sistema
cuando arrastre un remolque. Si no sigue
estas instrucciones, puede ocasionar la
pérdida de control del vehículo, lesiones
personales o causar la muerte.
PELIGRO: No use el sistema si se
hicieron cambios o modificaciones al
volante de dirección. Los cambios o las
modificaciones al volante de dirección
podrían afectar la funcionalidad o el
rendimiento del sistema. Si no sigue
estas instrucciones, puede ocasionar la
pérdida de control del vehículo, lesiones
personales o causar la muerte.
Las precauciones del control de crucero
adaptativo se aplican a la centralización
del carril, a menos que se indique lo
contrario o se contradiga mediante una
precaución de centralización del carril.
REQUISITOS DE
CENTRALIZACIÓN DE CARRIL
Debe mantener las manos en el volante
de dirección en todo momento.
El sistema solo se activa cuando ocurre lo
siguiente:
•
Tiene encendido el control de
velocidad crucero adaptativo con
parada y arranque.
•
El Asistente de centralización de carril
está habilitado en la pantalla de
información y entretenimiento.
•
Tiene las manos en el volante.
•
El sistema detecta ambas marcas del
carril.
Nota: si no detecta marcas del carril
válidas, el sistema permanece inactivo
hasta que se encuentren marcas válidas
disponibles.
LIMITACIONES DE
CENTRALIZACIÓN DE CARRIL
Las limitaciones del control de velocidad
crucero adaptativo se aplican a la
centralización del carril, a menos que se
indique lo contrario o se contradiga
mediante una limitación de centralización
del carril.
El Asistente de centralización de carril
puede no funcionar correctamente en
alguna de las siguientes situaciones:
•
El carril es demasiado ancho o angosto.
•
El sistema no detecta al menos una
marca del carril o los carriles se
combinan o dividen.
•
Se aplica un torque de asistencia
limitado.
•
En zonas en construcción o en
infraestructura nueva.
•
Cuando se le hayan realizado
modificaciones al sistema de dirección.
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(Si está equipado)
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