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Tracción en las cuatro ruedas
CÓMO FUNCIONA LA
TRACCIÓN EN LAS CUATRO
RUEDAS - SE EXCLUYE:
RAPTOR
Uso del sistema electrónico de
cambio automático
Este sistema de tracción de cuatro ruedas
utiliza una caja de transferencia Electronic
Shift On the Fly (ESOF) de 2 velocidades,
a la que también se conoce como sistema
de medio tiempo. Este sistema ofrece al
conductor los modos de operación de
tracción en dos ruedas en el rango alto,
tracción en todas las ruedas en el rango
alto y tracción en todas las ruedas en el
rango bajo. Cuando se selecciona la
tracción en todas las ruedas en el rango
alto o la tracción en todas las ruedas en el
rango bajo, el sistema proporciona
potencia de tracción con bloqueo
mecánico a todas las ruedas tanto
delanteras como traseras para su uso en
condiciones todoterreno o resbaladizas,
como nieve profunda, arena o barro.
Seleccionar la tracción de rango bajo de
todas las ruedas proporciona un engranaje
adicional para una multiplicación de par
aumentado destinado a condiciones como
arena profunda, pendientes pronunciadas
o halar de objetos pesados. Además, el
sistema admite un remolque plano
recreativo al poner la caja de transferencia
en neutral (N).
Hay información adicional para el manejo
en condiciones de manejo únicas.
(Si está equipado)
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(Si está equipado)
Uso del sistema automático de
tracción en todas las ruedas de
2 velocidades
(Si está equipado)
El sistema automático de tracción en
todas las ruedas de 2 velocidades utiliza
una caja de transferencia de 2 velocidades
a pedido controlada de forma electrónica.
Este sistema monitorea varias entradas
sensoriales del vehículo para proporcionar
un mayor nivel de rendimiento. Este
sistema ofrece al conductor los modos de
operación de tracción en dos ruedas en el
rango alto, tracción en todas las ruedas
automática, tracción en todas las ruedas
en el rango alto y tracción en todas las
ruedas en el rango bajo. Cuando se
selecciona la tracción en todas las ruedas
automática, el sistema varía
continuamente la potencia hacia las
ruedas delanteras para lograr un
rendimiento óptimo en todas las
condiciones de camino. Cuando se
selecciona la tracción en todas las ruedas
en el rango alto o la tracción en todas las
ruedas en el rango bajo, el sistema
proporciona potencia de tracción con
bloqueo mecánico a todas las ruedas tanto
delanteras como traseras para su uso en
condiciones todoterreno o resbaladizas,
como nieve profunda, arena o barro.
Seleccionar la tracción de rango bajo de
todas las ruedas proporciona un engranaje
adicional para una multiplicación de par
aumentado destinado a condiciones como
arena profunda, pendientes pronunciadas
o halar de objetos pesados. Además, el
sistema admite un remolque plano
recreativo al poner la caja de transferencia
en neutral (N).
Hay información adicional para el manejo
en condiciones de manejo únicas.
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