y añada aceite hasta que el nivel llegue a la
marca Full (lleno).
Importante:
No llene el motor con
demasiado aceite.
Nota:
Cuando cambie a un aceite diferente,
drene todo el aceite antiguo del cárter antes de
añadir aceite nuevo.
5.
Instale el tapón de llenado y la varilla.
6.
Cierre el capó y sujételo con los cierres.
Capacidad de aceite del cárter
5,7 litros con el filtro.
Cambio del aceite de motor y el
filtro
Intervalo de mantenimiento: Cada 250 horas
1.
Aparque la máquina en una superficie nivelada,
baje las unidades de corte, ponga el freno de
estacionamiento, apague el motor y retire la
llave.
2.
Retire el tapón de vaciado
fluir el aceite a un recipiente apropiado.
Figura 74
1. Tapón de vaciado
3.
Cuando el aceite deje de fluir, coloque el tapón
de vaciado.
4.
Retire el filtro de aceite
(Figura
74) y deje
g009713
(Figura
75).
1. Filtro de aceite
5.
Aplique una capa ligera de aceite limpio a la
junta del filtro nuevo antes de instalarlo.
Nota:
No apriete el filtro demasiado.
6.
Añada aceite al cárter; consulte
del nivel de aceite del motor (página
Mantenimiento del
catalizador de oxidación
diésel (DOC) y del filtro de
hollín
Intervalo de mantenimiento: Cada 6000 horas o
bien limpie el filtro de hollín si se
muestran los códigos de fallo
3720
3720
•
Si se muestra el
DPF se acerca al punto recomendado para revisar
el catalizador de oxidación diésel y del filtro de
hollín.
•
Si se muestran los fallos
0 (comprobar motor spn 3251 fmi 0),
FMI
3720
ENGINE SPN
fmi 0) o
CHECK ENGINE SPN
60
Figura 75
Comprobación
59).
16,
3720
FMI
SPN
FMI
16 en el InfoCenter.
FMI
179 en el InfoCenter, the
AVISO
Figura 76
CHECK ENGINE SPN
0 (comprobar motor spn 3720
FMI
3720
16 (comprobar
FMI
g008807
SPN
0 o
SPN
g213865
3251
CHECK