Toro Greensmaster 7000-D Manual Del Operador página 68

Figura 89
1. Ubicación del tapón de vaciado
3. Retire los tres tapones de verificación del nivel
de aceite y el tapón de alivio del eje principal
para que el aceite fluya más fácilmente.
4. Retire el tapón de vaciado y deje fluir el aceite
a los recipientes.
5. Coloque los tapones.
6. Retire un tapón de verificación y llene el eje
con aproximadamente 2,4 l de lubricante para
engranajes 85W-140, o hasta que el lubricante
llegue al borde inferior del orificio.
7. Vuelva a colocar el tapón de verificación.
Ajuste del punto muerto de
la transmisión de tracción
La máquina no debe moverse al soltar el pedal de
tracción. Si se mueve, es necesario realizar un ajuste.
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada,
pare el motor, ponga el control de velocidad en
el intervalo BAJA y baje las unidades de corte al
suelo. Pise solamente el pedal de freno derecho
y ponga el freno de estacionamiento.
2. Eleve con un gato la parte izquierda de la
máquina hasta que la rueda delantera izquierda
no toque el suelo. Coloque soportes fijos
debajo de la máquina para evitar que se caiga
accidentalmente.
3. Arranque el motor y deje que funcione a ralentí
bajo.
4. Ajuste las contratuercas del extremo de la varilla
de la bomba con objeto de desplazar el tubo de
control de la bomba hacia adelante para eliminar
el movimiento de la máquina hacia adelante, o
hacia atrás para eliminar el movimiento hacia
atrás (Figura 90).
g009717
1. Varilla de la bomba
contratuercas
5. Cuando las ruedas dejen de girar, apriete las
contratuercas para afianzar el ajuste.
6. Pare el motor y quite el freno derecho. Retire
los soportes y baje la máquina al suelo del
taller. Haga una prueba de conducción de
la máquina para asegurarse de que no se
desplaza indebidamente.
Comprobación de la
convergencia de las ruedas
traseras
Intervalo de mantenimiento: Cada 800 horas/Cada
1. Mida la distancia entre centros (a la altura
del eje) en la parte delantera y trasera de los
neumáticos de dirección. La distancia delantera
debe ser de 3 mm menos que la trasera
91).
1. Parte delantera de la
unidad de tracción
2. 3 mm menos que en
la parte trasera del
neumático
2. Para ajustar, retire la chaveta y la tuerca de
cualquiera de las articulaciones esféricas de la
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Figura 90
2. Tubo de control de la
bomba
año (lo que ocurra primero)
Figura 91
3. Distancia entre centros
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(Figura
g009169