Toro Groundsmaster 4700-D Manual Del Operador página 12

Especificaciones
Unidad de tracción – especificaciones
Motor
Sistema de refrigeración
Sistema de combustible
Sistema hidráulico
Sistema de tracción
Velocidad sobre el terreno
Neumáticos
Sistema diagnóstico
Sistema de dirección
Frenos
Sistema eléctrico
Sistema de interruptores
de seguridad
Medidores e indicadores
Controles
Nota: Especificaciones sujetas a modificación sin previo aviso.
Motor Kubota turbodiesel de cuatro cilindros, 4 tiempos, refrigerado por agua, 2000
cm . 58 cv a 2600 RPM, ratio de compresión 23:1. Ralentí bajo – 1300 rpm, ralentí
3
alto – 2800 rpm. La capacidad del cárter es de aproximadamente 7,6 l con el filtro.
La capacidad es de 10,4 l de mezcla 50/50 de anticongelante de etilenglicol.
Bomba de combustible eléctrica. Filtro en línea recambiable y separador
combustible/agua enroscable. La capacidad es de 79,5 litros de combustible diesel
Nº 2.
La capacidad del depósito es de 30 litros. Dos elementos de filtración enroscables
cambiables.
Tracción a las ruedas delanteras por sistema hidrostático controlado por
servomotor con engranaje planetario reductor. Un pedal controla la velocidad sobre
el terreno en marcha adelante/atrás.
El eje de tracción trasero está acoplado a la transmisión hidrostática para
proporcionar tracción a las 4 ruedas en posición Segar. Estructura de protección
anti-vuelco (ROPS) y cinturón de seguridad de serie.
Segar: 0–11,3 km/h
Transporte: 0–21 km/h
Delanteros: Dibujo ultra-track, 29x14.00–15, 6-lonas, sin cámara
Traseros: Dibujo multi-track, 29x12.00–10, 6-lonas, sin cámara
La presión de neumáticos delanteros y traseros es de 138 kPa.
Puntos de prueba para el sistema de tracción, sistema de transmisión de la unidad
de corte, circuitos de elevación/contrapeso, elevación/alivio y dirección, y presión
de carga, ubicados cerca de los componentes individuales.
Tipo automóvil, totalmente asistida.
Frenos de disco: múltiples internos mojados
12 Batería de 12 voltios, capacidad de reserva (DIN) de 110 minutos y alternador
de 40 amperios. Negativo a tierra.
Impide que el motor arranque a menos que el pedal de tracción esté en punto
muerto y la toma de fuerza esté desengranada. Si el operador abandona el asiento
con la toma de fuerza engranada, después de un segundo la toma de fuerza será
desengranada y el motor parará. El motor se parará si se mete una marcha (que
no sea punto muerto) con el freno de estacionamiento puesto.
Indicador de combustible, indicador de temperatura del refrigerante del motor,
contador de horas, indicadores de alta temperatura del refrigerante del motor, baja
presión del aceite del motor, bujías y carga.
Volante, interruptor de contacto, interruptor de la toma de fuerza, control del
acelerador, pedal de tracción, interruptor selector de velocidad de siega/transporte,
frenos (para girar o tracción asistida), bloqueo de pedales del freno de
estacionamiento y palancas de elevación/bajada de las unidades de corte.
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