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Idiomas disponibles
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_
DVERTENClA:
Para evitar posibles lesiones
graves, nunca toque ni ajuste la cadena mientras el
motor este funcionando.
La cadena de la sierra es
muy afilada; p6ngase siempre guantes
protectores
cuando Is d& mantenimiento
a la cadena.
_
RECAUCI6N:
Una cadena tensada cuando
est& caliente es posible que quede demasiado
apretada al enfriarse. Compruebe
la "tensi6n en frio"
antes del pr6ximo
uso.
AJUSTAR
LA TENSION
DE LA CADENA
La cadena se debe tensar siempre que los pianos de los dientes
articulados
hagan juego en la ranura de la guia (Fig. 30). Antes de
arrancar la unidad y, peri6dicamente,
durante la operaci6n,
compruebe
la tensi6n de la cadena.
NOTA:
Una cadena nueva tiende a estirarse. Compruebe
la tensi6n
de la cadena con frecuencia
y regOlela segOn sea necesario.
1. Apague el motor, espere que todas las partes se detengan, deje
que la unidad se enfrie, desconecte
el cable de la bujia y
desactive el freno de la cadena.
2. Afioje ligeramente
las tuercas de retenci6n de la barra (Fig. 31).
3. Sostenga la punta de la barra guia hacia arriba y gire el tornillo de
regulaci6n de la cadena (Fig. 32) en sentido de las agujas del
reloj, con un destornillador
est&ndar, para tensar la cadena. La
tensi6n deseada depende de la temperatura
de la cadena:
Ajustar
la tensi6n
de la cadena
fria - una cadena fria est,.
correctamente
regulada cuando no hay holgura con la guia
inferior y la cadena se asienta c6modamente
sobre ella con los
dientes articulados
encajados en la ranura.
• Ajustar
la tensi6n
de la cadena
caliente
- durante la
operaci6n
normal, la temperatura
de la cadena aumentar&. Los
dientes articulados
de una cadena caliente que est6
correctamente
regulada tendrAn una holgura en la ranura de la
guia de aproximadamente
1/16 de pulgada (1.3 mm) (Fig. 33).
4. AI terminar el ajuste, levante la punta de la guia para comprobar si
la tensi6n es la adecuada (Fig. 34). Si la cadena todavia est&
demasiado floja, suelte la punta de la barra guia y de 1/2 vuelta al
tornillo de regulaci6n de la cadena en sentido de las agujas del
reloj. Repita esta operaci6n hasta que consiga la tensi6n deseada.
NOTA:
Si la cadena estA demasiado
tensa, no se mover&
Para
aflojar la cadena, gire el tornillo de regulaci6n de la cadena
1/4 de vuelta, en contra de las agujas del reloj. Mueva la
cadena con la mano para cerciorarse
de que se rnueve
libremente (Fig. 35). Observe tambien que la cadena no
Pianos
Fig. 30
Cubierta
de
Pernos de ia
Raaura
de la
la
guia
barra
guia
Piancha de la
Tuercas
de retenci6n
de ia barra
barra guia
Fig. 31
Tornillo
de regulaci6n
de la cadena
Fig. 32
girar6, si el freno de la cadena esta activado.
r
1
5. Sostenga la punta de la barra guia hacia arriba y apriete
/
1/16" (1.3 rnrn)
/
firmemente
las tuercas de retenci6n de la barra.
/
aproximadamente
Punta de la _/
QUITAR/REEMPLAZAR
LA BARRA
GUIA Y LA CADENA
__
Use solamente una cadena para sierra de contragolpe
bajo que haya
cumplido los requisitos de rendimiento
en cuanto a contragolpe
segQn
la norma ANSI B175.1 para esta sierra• Si se le da el mantenimiento
adecuado, esta cadena de corte r6.pido Iogra reducir el contragolpe.
Fig. 33
Fig. 34
NOTA:
AI reemplazar la barra guia y la cadena utilice solo piezas de
repuesto recomendadas
pot el fabricante. El uso de
cualquier otra pieza de repuesto puede provocar un peligro
o daSar el producto
y ANULARA la garantia.
Sacar la barra guia y la cadena
gastadas
1. AsegOrese de que el motor est6 apagado y que el cable de la
bujia est6 desconectado.
Desconecte
el freno de la cadena.
2. uite las tuercas de retenci6n de la cadena con las herramientas de uso
mOltiple provistas. Quite la cubierta de la barra guia y la plancha de la
barra guia tirando de ellos de manera recta hacia afuera (Fig. 31).
3. Saque la barra guia y la cadena de la placa de soporte.
4. Saque la cadena gastada de la barra guia.
Instalar la barra guia y la cadena
nuevas
1. Extienda la nueva cadena en forma plana en un anillo y enderece
cualquier deformidad.
Los dientes de corte encima de la barra
guia deben estar orientados hacia la punta de la guia, en la
direcci6n de rotaci6n de la cadena (Fig. 36). Si se orientan hacia
atr&s, invierta la cadena.
2. Coloque los eslabones
impulsores de la cadena en la ranura de la
guia como se muestra (Fig. 37).
NOTA:
Verifique que la cadena este correctamente
instalada y que
los dientes de corte esten orientados en la direcci6n
correcta (Fig. 36).
3. Coloque la cadena de modo que haya un anillo detr&s de la barra
guia.
4. Sujete la cadena en la barra guia en esta posici6n y coloque el
anillo alrededor del pir_6n impulsor.
5. Ajuste la barra guia a ras contra la superficie de montaje, de
modo que los dos pernos de la barra guia entren en su propia
ranura (Fig. 31).
NOTA:
AsegQrese de que la clavija reguladora
de la cadena esteen
su propio orificio (Fig. 38).
6. Vuelva a colocar la plancha de la barra guia de manera que los
bordes doblados
(superior e inferior) queden en sentido opuesto a
la cadena.
7. Vuelva a colocar la cubierta de la barra guia y las tuercas de
retenci6n de la barra. Apriete las tuercas de retenci6n de la barra
con la mano.
NOTA:
No apriete demasiado
las tuercas de retenci6n de la barra.
La barra guia deber& moverse libremente para ajustar la
tensi6n de la cadena.
8. Ajustar la tensi6n de la cadena. ParaAjustarla
Tensi6n de la
Cadena, remitase alas instrucciones
anteriores.
AJUSTE
DEL LUBRICADOR
AUTOMATICO
El lubricador entrega automaticamente
la cantidad adecuada de
aceite a la barra guia y a la cadena de la sierra• A medida que el
motor aumenta de velocidad, tambien aumenta el flujo de aceite. La
cantidad de aceite que fluye a la barra guia y a la cadena de la sierra
puede modificarse
girando el tornillo de ajuste con un destornillador
pequer_o estandar. Gire el tornillo en sentido de las agujas del reloj
para disminuir el flujo de aceite o girar el tornillo en sentido contrario
alas agujas del reloj para aumentar el flujo de aceite (Fig. 39).
Fig. 35
Dientea de corte
Rotaci6n de
Eslabones
I
impuisorea
.J..
de ia caden_
Fig. 36
Ranura
de la
barra gala
Eslabones
impulaores
j
de
la cadena
Fig. 37
MANTENIMIENTO
DE LA CADENA
Para un corte rapido y sin complicaciones
es necesario mantener
adecuadamente
la cadena. Las siguientes condiciones
indican que la
cadena necesita afilarse:
Las virutas son pequeSas y pulverulentas.
Hay que forzar la cadena para introducirla en la madera durante el
corte.
La cadena corta a un lado.
AI dar mantenimiento
a la cadena, considere Io siguiente:
*
La medida del calibre de profundidad
(o espacio del &ngulo de
inclinaci6n) determina la profundidad
con que penetran los dientes
de corte en la madera y el tamar_o de las virutas que se
desprenden
(Fig. 40). Demasiado
espacio aumenta la posibilidad
del contragolpe.
Un espacio muy reducido disminuye el tamaSo
de las virutas, mermando
asi la capacidad
de corte de la cadena.
* Si los dientes de corte golpearon objetos duros como clavos y
piedras o fueron carcomidos
por el fango o la arena que estaba en
la madera, solicits el afilado a un agents de servicios.
NOTA:
AI reemplazar la cadena, inspeccione
el pi56n impulsor en
busca de desgaste o daSo. Si hay indicios de desgaste o
dar_o en las &reas indicadas,
haga que un centro de servicio
autorizado
cambie el pir_6n impulsor.
NOTA:
Si despu6s de leer las siguientes
instrucciones,
no
comprende
a cabalidad
el procedimiento
correcto para afilar
los dientes de corte, solicite el afilado a un centro de
servicios autorizados
o reempl&cela por una de las cadenas
recomendadas
de bajo contragolpe.
AFILADO
DE LOS DIENTES DE CORTE
_
ADVERTENCIA:
Una cadena desgastada
o mal
afilada puede producir
una aceleraci6n
excesiva del
motor durante el corte, Io que pudiera conducir
a un
severo dar_o del motor•
_
DVERTENCIA:
Un afilado incorrecto aumenta la
posibilidad
del contragolpe.
No reemplazar o reparar
una cadena dar_ada puede ocasionar graves lesiones.
Tenga cuidado de afilar todos los dientes de corte en los angulos
indicados y a la misma medida. El corte r&pido solo es posible
cuando los dientes de corte son uniformes.
* Ajuste la tensi6n de la cadena Io suficiente
como para que la
cadena no cabecee.
Lime siempre en el centro de la barra guia.
P6ngase guantes de protecci6n.
*
Utilice una escofina redonda de 3/16" y una guia de escofina.
* Sostenga
la escofina a ras con la placa superior del diente (Fig.
41). No deje que la escofina se hunda ni se meza (Fig. 42).
* Con una presi6n ligera, pero firme, haga una pasada hacia la
esquina delantera del diente (Fig. 42). Levante y aleje la escofina del
diente de corte antes de regresarla al principio de la pasada afilada.
* Aplique una cuantas pasadas firmes en cada diente. Lime todos
los dientes de corte a mano izquierda enuna
direcci6n (Fig. 43).
Muevase al otro lado entonces y lime los dientes de corte a la
derecha, en direcci6n contraria (Fig. 43). De vez en cuando, quite
las limallas de la escofina con un cepillo de alambre.
_,ngulo
de limado de la placa superior
* CORRECTO (30 °) - Las guias de escofina tienen marcas para
alinear adecuadamente
la escofina y darle el &ngulo correcto a la
placa superior (Fig. 44).
*
INCORRECTO (MENOS DE 30 °) - Para rozadora (Fig. 45).
*
INCORRECTO (MAS DE 30 °) - Esto crea un bisel que se desgasta
r&pidamente.
Angulo de limado de la placa
lateral
* CORRECTO (80 °) - Se produce autom_.ticamente
si se usa el
diametro correcto
de escofina sobre la guia de escofina (Fig. 44).
*
INCORRECTO (GANCHO) - Esto da lugar a que la cadena se
"agarre" y desgaste r&pidamente, aumentando la posibilidad del
contragolpe.
El gancho se produce al usar una escofina de di&metro
demasiado pequeSo o sostener la escofina muy abajo (Fig. 45).
*
INCORRECTO (INCLINACION
ATRAS) - Esto ocasiona la
necesidad de ejercer demasiada
presi6n, Io cual produce
un
desgaste excesivo de la barra guia y de la cadena. La causa de la
inclinaci6n atr6.s es el uso de una escofina con un diametro
demasiado
grands o el sostener la escofina demasiado
alto.
MANTENER
EL ESPACIO DEL CALIBRE
DE PROFUNDmDAD
*
Mantenga el calibre de profundidad
a una medida de 1/32 pulgada
(0.6 mm). Use un calibrador
para controlar la medida del calibre de
profundidad.
(Fig. 40)
Compruebe
el espacio del calibre de profundidad
cada vez que
lime la cadena.
Use una escofina plana y un calibrador de medida de profundidad
para rebajar uniformemente
todos los calibres (Fig. 46). Use un
calibrador de medida de profundidad
de 1/32 pulgada (0.6 mm).
Despu&s de rebajar cada calibre de profundidad,
restaure la forma
original redondeando
el frente (Fig. 47). Tenga cuidado de no daSar
los eslabones impulsores colindantes con el borde de la escofina.
Los calibres de profundidad
deben ajustarse con la escofina
plana, en el mismo sentido en que se lim6 el diente de corte
colindante
con la escofina redonda.
Ponga atenci6n a no tocar el frente del diente de corte con la lima
plana al ajustar los calibres de profundidad.
Espacio
del _ngulo
de
_
inclinaci6n
1/32" (0.6 rnrn)
Esquina
de corte
Plaea
lateral
Placa
-I_3__
r_''i
•
_
|_
Calibre
de
sup .....
_-_=dt¢-
profandida
d
Garganta
_'-
---"*_
Fig. 40
Altura
de limado
Fig. 41
,&ngulo de limado
Fig. 42
Dientea
de corte
a la
izquierda
Dieatea
de
come
a ia
derecha
Fig. 43
Angulos
de
limado correctos
30 _
Placa
_
/_'_
superior
Placa
___,
0°
lateral
Fig. 44
,&nguios
de
Meaoa
de
30 °
M6s
de
30 °
limado
Gancho
Inclinaeidn atri_s
lateral
Fig. 45
Calibrador
de medida
de profundidad
Fig. 46
Fig. 47
Escofina
plana
Restaure
ia
forrna
original
redondeando
el frente
,mp.,ao, 1" Z
Orificio de la clavija
reguiadora
de la cadena
Fig. 38
Tornillo
de ajuste
de la
lubrication
aatorn_tica
Fig. 39
22
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