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PROBLEMA
El motor no funciona
CAUSA
El interruptor
de protecci6n
ide sobrecarga
del motor se
iha abierto.
Salta la valvula de
seguridad
La presi6n del tanque
excede la presi6n de "corte
maximo" del interruptor de
)resi6n.
La valvula de retenci6n se
ha quedado abierta.
Conexiones
el6ctricas
sueltas.
Posible motor o capacitor
de arranque defectuosos
Rociado de pintura en las
)artes intemas del motor.
La valvula de liberaci6n de
)resi6n en el interruptor de
)resi6n no ha descargado
la
;arga de presi6n.
Fusible quemado, disyuntor
abierto.
El interruptor
de presi6n,
la valvula de retenci6n o
la bomba pueden estar
inecesitando
mantenimiento.
CORRECClON
Consulte "Protector de sobreca-
lentamiento del motor" en la secci6n
Operaci6n. Si la protecci6n de la
sobrecarga del motor dispara con
frecuencia, comuniquese
con un
t6cnico de servicio calificado.
El motor arrancara automaticamente
cuando la presi6n del tanque caiga
por debajo de la presi6n de corte
maxima del interruptor de presi6n
Retire y limpie, o reemplace.
Compruebe la conexi6n de cableado
dentro del interruptor de presi6n y
del Area de la caja de terminales.
Haga inspeccionar
pot un t6cnico
capacitado
de servicio.
Haga inspeccionar pot un t6cnico
capacitado de servicio. No haga
funcionar el compresor en el Area de
pintura por rociado. Vea la advertencia
acerca de vapores inflamables
Purgue la linea empujando la palanca
en el interruptor de presi6n a la
posici6n "OFF" [Apagado]; si la val-
vula no se abre, reemplace el inter-
ruptor.
1.
Inspeccione la caja de fusibles
para determinar si hay fusibles
quemados y reemplacelos
segOn sea necesario. Reajuste
el disyuntor. No use un fusible
o disyuntor con capacidad
mayor que la especificada
para
su circuito especificado.
2.
Compruebe
si el fusible es el
correcto. Debe usar un fusible
de acci6n retardada.
3.
Compruebe
si existen
condiciones de bajo voltaje y/o
si el cord6n de extensi6n es el
correcto.
4.
Desconecte todos los otros
artefactos electricos
del cir-
cuito u opere el compresor
en
su propio circuito.
Contacte a un t6cnico calificado
en
servicio.
N001248
50-SP
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