PEDROLLO DGF/T M/M 8.5 Manual De Uso Y Mantenimiento página 90

- Comprobar que el inversor haya sido conectado correctamente a la línea de
alimentación.
- Verificar que la línea de alimentación sea activa
- Comprobar que la electrobomba haya sido conectada correctamente al inversor
- Comprobar que todos los cables y las conexiones funcionen.
PROBLEMA La bomba no se pone en marcha
Mensaje
Causa
Ninguno Interrupción de la alimentación eléctrica
Ninguno Fusibles quemados
Ninguno Actuación de las protecciones de línea
PROBLEMA Actuación del interruptor diferencial para la protección de la línea de
alimentación del inversor
Mensaje
Causa
Ninguno El interruptor diferencial no es adecuado
para la alimentación del inversor
PROBLEMA La bomba no se pone en marcha
Mensaje Causa
OFF La bomba está fuera de servicio (puesta
fuera de servicio manual)
PROBLEMA La bomba se ha detenido y no vuelve a ponerse en marcha
Mensaje Causa
OVER
Exceso de absorción de corriente
CURRENT
respecto al valor programado
(parámetro A en BASE PARAMETER)
IGBT Grave exceso de absorción de corriente,
que sobrepasa la capacidad del módulo
(CURRENT
del inversor
LIMIT)
DRY - Falta de agua en línea de aspiración
RUNNING
- bomba no cebada
(DRY
- línea de aspiración obstruida
RUNNING PF)
- rotación inversa del motor
LOW PRESS
El sistema no alcanza la presión
mínima.
BÚSQUEDA DE AVERÍAS
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Solución
Restablecer la alimentación eléctrica
Sustituir los fusibles
Comprobar que el calibrado de las protecciones sea
correcto
Solución
Sustituir el interruptor diferencial por un modelo apto para
componentes pulsantes y de corriente continua (clase A)
Solución
Volver a poner la bomba en servicio pulsando la tecla
START
Solución
- Controlar que la programación de la corriente sea
correcta
- Controlar que la tensión bajo carga nunca sea
demasiado baja (mín. -15%)
- que la electrobomba gire libremente
- que el sentido de rotación sea correcto
- que los cables hayan sido dimensionados
correctamente
- que la electrobomba no esté bloqueada
- reducir la aceleración del motor (parámetro de
fábrica)
- comprobar la presencia de agua en la línea de
aspiración
- cebar la bomba
- controlar la línea de aspiración
- invertir el sentido de rotación del motor de la bomba
Comprobar que no existan roturas en las tuberías.