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INFORMACIÓN PRÁCTICA
Ponga en marcha el compresor mo-
viendo el interruptor B hasta la po-
sición "I" , hasta que la presión del
neumático alcance los 2,0 bares.
El producto de estanqueidad es inyec-
tado bajo presión en el neumático; no
desconecte el tubo de la válvula du-
rante esta operación (riesgo de salpi-
caduras).
i
Si, pasados de cinco a siete minu-
tos aproximadamente, no alcanza
dicha presión, signifi ca que el neu-
mático no puede repararse; con-
sulte con la Red PEUGEOT para
que reparen el vehículo.
166
Retire el kit y vuelva a cerrar el tubo
blanco.
Tenga cuidado para no ensuciar su
vehículo con el líquido. Conserve el
kit al alcance de la mano.
Circule
inmediatamente
aproximadamente cinco kilómetros,
a velocidad reducida (entre 20 y
60 km/h), con el fi n de tapar el pin-
chazo.
Párese para comprobar la repara-
ción y la presión sirviéndose del kit.
durante
i
Detección de subinfl ado
Si el vehículo está equipado con
la detección de subinfl ado, el tes-
tigo de subinfl ado se quedará
siempre encendido después de la
reparación de la rueda hasta que
se reinicie el sistema en la Red
PEUGEOT.
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