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5. Compruebeel
nivelde
aceite, Elaceite d ebe
quedar exactamente
enla
parte inferior delasroscas
del o rificio d eIlenado de
aceite, (Fig. 19)
6. Si e lnivel esta b ajo, agregue
una pequefia cantidad de
aceite enelorificio de
Ilenado deaceite yvuelva a
medir (Fig. 19). Repita este
procedimiento
hasta q ue el
////
nivel de aceite a la parte
_/[ _'(-
inferior de las roscas en el
I_{/_
orificio de Ilenado de aceite. J-_l
NOTA:
No Ilene demasiado la] [ I,,_l
unidad,
NOTA:
Verifique que el anillo
_,_:Jt
en O este en su lugar
en el tap6n de relleno
de aceite cuando
mida y cambie el
aceite (Fig, 18).
CAMBIO
DEL ACEITE
Tapbn de aceite
Anillo
en_
Fig. 18
Agregue 41-44 ml
(1,4-1,50nzas)
_iiL_
ena
Orificio
de Ilenado de aceite
Fig. 19
]_
DVERTENCIA"
Use guantes para evitar sufrir lesiones
cuando maneje la unidad,
En un motor nuevo, cambie el aceite despues de las 25 primeras horas de
operacion. Cambie el aceite
mientras el motor ann esta
caliente. El aceite fluira con
libertad y Ilevaramas impurezas.
1.
Retire el tap6n de relleno
de aceite.
2.
Vierta el aceite del orificio
de Ilenado de aceite en un
recipiente inclinando la
unidad hacia un lado
Fig. 20
(Fig. 20), Deje suficiente tiempo como para completar el drenaje.
3.
Seque todo el aceite residual de la unidad y limpie todo el aceite que
pueda haberse derramado. Elimine todo el aceite de acuerdo con las
normas federales, estatales y locales.
4,
NOTA:
Vuelva a cargar el carter
del cigQefial con 90 ml
(3,04 onzas fluidas) de
aceite SAE 30 SE SG,
SH.
Use la botella y la
boquilla que guard6
del use inicial para
medir la cantidad
correcta. El nivel de
Fig. 21
Nivel de
Ilenado
90 ml (3,04 onzas) esta aproximadamente
en la parte
superior de la etiqueta de la botella (Fig. 21), Mida el nivel
con la varilla de medici6n. Si el nivel esta bajo, agregue una
pequer_a cantidad de aceite y vuelva a medir (Fig. 19), No Io
Ilene demasiado,
5.
Vuelva a colocar el tap6n de relleno de aceite,
MANTENIMIENTO
DEL FILTRO DE AIRE
J_
DVERTENCIA"
Para evitar graves lesiones personales,
apague siempre su recortador y espere que se enfrfe antes
de limpiarlo o realizar todo tipo de mantenimiento.
Limpieza
del filtro de aire
Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire cada 10 horas de operaci6n. Es una
de las partes cuyo mantenimiento es importante. No mantener
debidamente su filtro de aire puede resultar en funcionamiento inadecuado
o puede causar dafio permanente a su motor.
1.
Abra la cubierta del filtro de aire desenroscando
el tornillo del
filtro de aire (Fig, 22),
2.
Retireel filtro de aire(Fig. 25).
3,
Lave el filtro con agua y
detergente (Fig, 24),
Enjuague bien el filtro y
dejelo secar.
4,
Vuelva a colocar el filtro
de aire en la placa de
base (Fig. 25).
NOTA:
Si opera la unidad sin
el filtro de aire, su
garantfa sera
ANULADA.
5,
Vuelva a instalar la tapa del
filtro de aire. Coloque los
ganchos en la cubierta del
filtro de aire hasta la parte
superior de la placa
posterior y baje la cubierta
del filtro de aire, de manera
que el tornillo del filtro de
aire quede alineado con el
orificio del tornillo de la
placa posterior (Fig. 23).
6,
Gire el tornillo del filtro de
aire hacia la derecha hasta
que el tornillo del filtro de
aire este apretado (Fig. 22),
NOTA:
No apriete demasiado
ya que se puede dafiar
la rosca del tornillo.
AJUSTE DEL CARBURADOR
Apoye
La velocidad mfnima del
Plato""--_
motor puede ser ajustada,
Puede tener acceso al tornillo
de ajuste de mfnima a traves
Filtro
de un orificio en la parte
de aire
superior de la cubierta del
motor (Fig, 26),
NOTA:
Los ajustes
descuidados pueden
Cubierta del ,_
__='___
filtro de aire_"__..._'/
Tornillo
7///_ ]
del filtro _
de aire
_
Fig. 22
f11trbidetaa
ile/_
Apoye Plato
_
_
_"
Fig. 23
Fig.24
Orificiodel
tornillo
Fig. 25
daSar su motor seriamente, Los ajustes del carburador deben
ser realizados por un
proveedor de servicio
Tornillo de ajuste de minima
autorizado,
Inspecci6n
del Combustible
En general, el combustible viejo
es el motivo principal para que
la unidad no funcione en forma
adecuada, Drene y vuelva a
Ilenar el tanque con
combustible nuevo, limpio y sin
Fig. 26
plomo antes de hacer ning0n
ajuste. Consulte la Informaci6n acerca del Aceite y Combustible,
Limpieza del Filtro de Aire
La condici6n del filtro de aire es importante para el funcionamiento
de la unidad. Un filtro de aire sucio limitara el flujo de aire y
cambiara la mezcla de aire y combustible,
Con frecuencia esto se
confunde con un carburador fuera de ajuste, Inspeccione la
condici6n del filtro de aire antes de ajustar el tornillo de velocidad
mfnima, Consulte la secci6n de Mantenimiento
del Filtro de Aire.
Ajuste del Tornillo de Velocidad Minima
_h_J
DVERTENCIA:
AI apagar la unidad, asegdlrese de que
el accesorio de corte se haya detenido antes de apoyar la
unidad para prevenir graves lesiones personales,
Si despues de inspeccionar
el combustible
y limpiar el filtro de aire
el motor alan no funciona en mfnima, ajuste el tornillo de velocidad
mfnima segOn se indica a continuaci6n.
1,
Arranque el motor y dejelo funcionar a una mfnima alta durante
un minuto para que se caliente,
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