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2. Suelte e lgatillo delregulador y deje queelmotor f uncione e n
minima. Sielmotor s epar&inserte u ndestornillador
Phillips
peque_o enelorificio delacubierta d elmotor ( Fig. 2 6). G ire el
tornillo demfnima h acia adentro, ensentido h orario, dea 1/8
devuelta pervez (segQn sea necesario) hasta queelmotor
funcione enmfnima s uavemente.
NOTA: E laccesorio decorte nodebe girar c uando e lmotor e sta
funcionando enminima.
3. Sielaccesorio decorte gira cuando elmotor esta funcionando
en
minima, gire eltornillo d evelocidad minima ensentido antihorario
dea1/8 devuelta p orvez (segQn sea necesario)
para reducir la
velocidad minima.
Lainspecci6n delcombustible, lalimpieza delfiltro deaire yel
ajuste d eltornillo develocidad minima d ebe resolver lamayoria de
losproblemas delmotor. Siesto nosucede, y:
• Elmotor n ofunciona e nminima
• Elmotor f luctQa o seahoga alacelerarlo
• Existe u na perdida d efuerza motriz
Ileve e lcarburador
aajustar aunproveedor
deservicio autorizado.
HUELGO DEL BRAZO OSCILANTE
_!lt,
I ADVERTENCIA:
Para evitar graves lesiones personales,
apague siempre su recortador y espere que se enfrie antes
de limpiarlo o realizar todo tipo de mantenimiento.
Esto requiere el desarmado del motor. Si usted siente que no esta
seguro o que no esta calificado come para realizar esto, Ileve la
unidad a un centro de servicio autorizado.
NOTA:
Inspeccione el huelgo de la valvula del brazo oscilante con una
galga despues de las primeras 25 horas de operacion y luego
cada 25 horas de operacion en Io sucesivo.
• El motor debe estar frio cuando verifique o ajuste el huelgo delavalvula.
• Esta tareadebe ser realizadaen interiores, en un Arealimpia y libre de polvo.
1.
Utilizando un destornillador
Saque los tornillos
de cabeza plana o Torx T-25,
_'_
quite los dos (2) tornillos en
/
la parte posterior de la
cubierta del motor y el que
se encuentra en la parte
I
delantera de la cubierta del
I
motor (Fig. 27).
2.
Saque la cubierta del
motor (Fig. 28).
Fig_27
3.
Desconecte el cable de la
Cubierta
bujfa de encendido,
del motor
4.
Limpielasuciedad de
alrededor de la bujia de
encendido. Saque la bujia de
encendido de la cabeza del
cilindro girando un casquillo
de 16mm (5/8 pulgadas) en
sentido antihorario.
Fig. 28
5.
Limpiela suciedad de
alrededor de la cubierta del
Tornillo -----,_
brazo oscilante. Saque el
Cache-culbuteur
tornillo que sostiene la
cubierta del brazo oscilante
con un destornillador
Trou de
grande de vastago piano o
bougie
con una broca Torx T-25
(Fig. 29). Saque la cubierta
y la junta del brazo
Fig. 20
oscilante.
6.
Tire lentamente de la cuerda de arranque para traer el pist6n
hacia la parte superior de su recorrido (conocido como punto
muerto superior). Verifique que:
• El pist6n se encuentre en la parte superior de su recorrido mientras
mira dentro del orificio de la bujia de encendido (Fig. 29).
• Ambos brazos oscilantes se mueven con libertad, y ambas
valvulas estan cerradas. De no ser asf, repita este paso.
7.
Deslice la galga entre el
Tuercas de ajuste
braze oscilante y el
resorte de retorno de la
ENTRADA
valvula. Mida el huelgo
entre el vastago de la
ESCAPE
valvula y el brazo
Brazos
oscilante (Fig. 31). Realice oscilantes
esto en las valvulas de
entrada y de escape.
El huelgo recomendado para
Fig. 30
las valvulas de entrada y de escape es 0,076 - 0,152 mm (0,003 -
0,006 pulgadas). Use un calibrador regular de autom6vil de 0,127 mm
(0,005 pulgadas). El calibrador debe deslizarse entre el balancin y el
vastago de la valvula con una ligera cantidad de resistencia, sin
doblarse. Las Figuras 30 y 31 muestran la manera de medir la holgura.
8.
Si el huelgo no se encuentra dentro de las especificaciones:
a.
Gire la tuerca de ajuste con una Ilave de 8 mm (5/16 pulgadas)
o una guia de tuercas
Tuerca de
Balancin
(Fig. 31).
• Para incrementar
el
huelgo, gire la tuerca de
ajuste en sentido
antihorario.
• Para reducir el huelgo,
gire la tuerca de ajuste en
sentido horario.
Vuelva a inspeccionar
ajuste
__%
Galga
0,076-0,1
(,003-,006
pulg.) __stago
de
_:::_=
la valvula
Fig. 31
b.
ambos huelgos, y ajuste si es necesario.
9.
Vuelva a instalar la cubierta del brazo oscilante utilizando una nueva
junta. Ajuste el tornillo a 2,2-3,4 N•m (20-30 pulgadas.libra}.
10. Inspeccione la bujia de encendido y vuelva a instalar. Lea
Cambio de la Bujia de encendido.
11. Vuelva a colocar el cable de la bujfa de encendido.
12. Vuelva a instalar la cubierta del motor. Verifique la alineaci6n de
la cubierta antes de ajustar los tornillos. Ajuste los tornillos.
CAMBIO
DE LA BUJIA DE ENCENDIDO
raspe ni limpie los electrodos.
El motor podria da_arse si
penetran peque_as partfculas en el cilindro.
Use una bujia de encendido Champion@
RDZlgH
La separaci6n
correcta es de 0,635 mm (0,025 pulgadas). Retire la bujia luego de
cada 25 horas de operaci6n e inspeccione
su estado.
1.
Apague el motor y espere que se enfrie. Utilizando un destornillador de
cabeza plana o Torx T-25, quite los dos (2)tornillos en la parte
posterior de la cubierta del motor y el que se encuentra en la parte
delantera de la cubierta del motor (Fig. 32).
Tome el alambre de la bujia con firmeza y saquelo de la bujfa de
2.
3.
4.
encendido.
Limpie alrededor de la
bujia de encendido.
Saque la bujfa de
encendido de la cabeza
del cilindro girando una
Ilave de casquillo de 16
mm (5/8 de pulgada) en
0.025 in.
_
sentido antihorario.
(0.635 ram)
_,
Cambie las bujias que
Fig. 32
est_n rajadas, sucias o
deterioradas.
Fije la separaci6n de aire a 0,635 mm (0,025
pulgadas) utilizando un calibrador (Fig. 32).
5.
Instale una bujia de encendido con la separaci6n correcta en la
cabeza del cilindro. Ajuste girando la Ilave de casquillo 16 mm
(5/8 de pulgada) en sentido horario hasta que este ajustada sin
huelgo.
Si usa una Ilave de torsion, ajuste a: 110-120 pulg.•libras (12.3-13.5 N•m)
No ajuste demasiado.
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