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Si el sistema de parada en ralentí no funciona correctamente (GL1800BD/DA)
El testigo de parada en ralentí
no se enciende
Si el indicador de parada en ralentí no se
enciende, realice lo siguiente.
Si el sistema de parada en ralentí está
desconectado:
Pulse el botón de arranque/parada en
ralentí o establezca el sistema de parada
en ralentí en la pantalla de información
múltiple.
Si el motor está frío:
Caliente el motor.
El sistema de parada en ralentí no funciona
cuando el motor está frío.
Si no ha circulado con el vehículo después
de arrancar el motor:
Conduzca el vehículo a velocidades
superiores a 10 km/h. El sistema de parada
en ralentí no funcionará hasta que
conduzca.
Si se ilumina el testigo de avería (MIL) de la PGM-FI:
Si se ilumina el testigo de avería (MIL) de la
PGM-FI, el sistema de parada en ralentí no
funciona para proteger el motor. Acuda a
su concesionario.
Si la tensión de la batería es baja:
Conduzca el vehículo durante un tiempo,
detenga el motor y vuelva a arrancarlo
siguiendo el procedimiento de encendido
del motor correcto (
P. 128). El sistema de
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parada en ralentí puede no funcionar si la
tensión de la batería es baja.
Si esto ocurre frecuentemente, póngase en
contacto con su concesionario.
Si la temperatura de la batería es baja:
Conduzca el vehículo durante un tiempo.
El sistema de parada en ralentí no funciona
cuando la batería está fría.
El sistema de parada en ralentí
no detiene el motor mientras
el testigo de parada en ralentí
está encendido
Si el sistema de parada en ralentí no
detiene el motor cuando el testigo de
parada en ralentí está encendido, realice lo
siguiente.
Si el vehículo no se detiene totalmente:
Detenga totalmente el vehículo. El sistema
de parada al ralentí funciona si la velocidad
solo está a 0 km/h.
Si el acelerador no está totalmente cerrado:
Cierre el acelerador totalmente.
Si se utiliza el asistente de arranque en
pendiente (HSA):
El sistema de parada en ralentí no detiene
el motor mientras se está usando el HSA.
Si se lleva la transmisión a punto muerto:
El sistema de parada en ralentí no detiene
el motor si la transmisión se cambia a
punto muerto (se pulsa el lado N del
interruptor N-D).
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