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Precauciones de conducción
Sistema seleccionable de control
de par Honda
Si el sistema seleccionable de control de par
Honda (control del par) detecta que la
rueda trasera gira durante la aceleración, el
sistema limitará la cantidad de par aplicado
a la rueda trasera en función del nivel de
control del par configurado según el modo
de conducción seleccionado.
Si el control del par se establece a un nivel
bajo, la rueda podría patinar un poco al
acelerar. Seleccione un modo de
conducción adecuado para las condiciones
de conducción.
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El control del par no funciona durante la
desaceleración y no evitará que la rueda
trasera derrape por un frenado del motor.
No desacelere de forma repentina,
particularmente si conduce por superficies
resbaladizas.
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El control de par no compensa el mal
estado de las carreteras ni un
accionamiento brusco del acelerador.
Al accionar el acelerador, tenga siempre
en cuenta las condiciones meteorológicas
y el estado de las carreteras, así como su
destreza y propio estado.
Si el vehículo se queda atascado en lodo,
nieve o arena, puede que resulte más fácil
liberarlo con el control del par
temporalmente desactivado.
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La desactivación temporal del control de
par también podría resultarle útil para
mantener el control y el equilibrio al
conducir campo a través.
Utilice siempre los neumáticos
recomendados para garantizar un correcto
funcionamiento del control del par.
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