SAKAWA CS2500 Manual Del Usuario página 28

5. Replacez immédiatement le bouchon de carburant et serrez-le à la main. Nettoyez tout
déversement de carburant.
VÉRIFIER ET AJUSTER LA VITESSE DE RALENTI
Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti, pendant environ deux à trois minutes, ou
jusqu'à ce qu'il se réchauffe.
NOTE: Les vis du mélange sont identifiées par les symboles L (basse vitesse), H (grande vitesse)
et T (accélérateur), symboles vus sur le côté de la tronçonneuse. Ne touchez pas les vis H et L.
1. Si la barre de coupure tourne rapidement alors que le moteur tourne au ralenti, réduisez le
régime de ralenti en tournant la manette des gaz dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
si nécessaire.
2. Si le moteur cale, augmentez le régime de ralenti en tournant la vis de l'accélérateur dans le
sens des aiguilles d'une montre.
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
ATTENTION : La barre de coupe peut tourner lorsque le moteur tourne au ralenti.
NOTE
• Le moteur reviendra au régime de ralenti après avoir relâché la gâchette de l'accélérateur.
• Vous pouvez avoir besoin d'un niveau modéré de connaissances mécaniques pour l'entretien
de votre machine, en cas de doute, contactez le service technique officiel.
• En règle générale, la marche au ralenti du moteur doit être réduite au minimum, de sorte que la
barre de coupe ne tourne pas rapidement et que le moteur ne fasse que « tourner ».
TOURNEZ LE RALENTI ET MÉLANGEZ LES VIS AUX PARAMÈTRES D'USINE
1. Tournez la vis inactive dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle commence à
se serrer (ne pas serrer).
2. Tournez la vis inactive dans le sens inverse des aiguilles d'une montre 5 tours.
3. Tournez la vis de mélange dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle
commence à serrer (ne pas serrer).
4. Tournez la vis de mélange dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. L 2,5 tours et H
1,25 tours.
REMARQUE: Pour les hautes altitudes, il est recommandé d'utiliser low (3 fois) et high (1,5 fois)
5. Maintenant, démarrez le moteur.
6. Assurez-vous que le starter est abaissé et que le moteur est chaud.
7. Appuyez complètement sur la gâchette des gaz (plein gaz).
8. Lorsque le moteur tourne à pleine vitesse, tournez la vis de mélange dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce que le moteur tourne à pleine vitesse.
ATTENTION: Évitez d'endommager le moteur une fois que le moteur tourne à pleine vitesse,
tournez la vis de mélange dans le sens inverse des aiguilles d'une montre 1/4 de tour.
9. Pour un bon réglage du régime de ralenti, fixez une tête de coupe et ajustez la vis de ralenti
pour minimiser le mouvement de l'outil de coupe tout en gardant le moteur assez rapide pour
fonctionner en douceur.
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