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Idiomas disponibles
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7
Resolución de problemas
Síntoma
Acción
La pantalla del
Compruebe si:
distribuidor de
l El vehículo recibe alimentación y los inte-
aire no se en-
rruptores automáticos están conectados.
ciende al en-
l Las pilas del mando a distancia están en
cender la uni-
buen estado.
dad.
l El mando a distancia está apagado.
l La tensión es insuficiente.
l El amperaje del interruptor automático de
la alimentación eléctrica externa es dema-
siado bajo.
Refrigeración
Compruebe que se haya seleccionado el modo
no disponible.
de refrigeración y que en la pantalla del distri-
buidor de aire se muestre:
Utilice el mando a distancia para ajustar una
temperatura menor que la temperatura am-
biente actual.
El compresor volverá a arrancar tras un retardo
de 3 minutos.
Calefacción no
Compruebe que se haya seleccionado el modo
disponible.
de calefacción y que en la pantalla del distribui-
dor de aire se muestre:
Utilice el mando a distancia para ajustar una
temperatura mayor que la temperatura am-
biente actual.
En condiciones de frío extremo, se necesitará
más tiempo para comenzar a calentar.
Cuando la unidad está en el modo de calefac-
ción y la temperatura exterior es muy baja, la
unidad puede cambiar automáticamente al
modo de desescarchado. La calefacción se de-
tendrá temporalmente mientras la unidad ca-
lienta el intercambiador de calor exterior para
eliminar cualquier escarcha o hielo. La calefac-
ción se reanudará cuando se haya despejado el
intercambiador de calor exterior. Durante el
desescarchado, la unidad indica "dF".
Poca capaci-
Asegúrese de que el filtro esté limpio.
dad de refrige-
Aumente la velocidad del ventilador a High
ración.
(Alta) para conseguir la máxima capacidad.
Asegúrese de que todas las puertas y ventanas,
así como el techo solar, estén cerrados.
Utilice cortinas y avances para reducir la carga
térmica.
Compruebe que las aberturas de aire de la uni-
dad exterior no estén sucias ni obstruidas.
Gotea agua
Desatasque las salidas de condensado de la
por el distribui-
unidad exterior.
dor de aire.
Inspeccione la junta del bastidor adaptador.
Estacione el vehículo en una posición más hori-
zontal, con un ángulo < 5° (8,8 %).
Si se forma condensado en el exterior del dis-
tribuidor de aire, aumente la velocidad del ven-
tilador hasta la velocidad alta.
Códigos de error en el panel:
9044618A_OI-II_Cool Top Trail 36V
Síntoma
Acción
-
Si, mientras se está recibiendo alimentación de
un grupo electrógeno, en la pantalla se mues-
tra un "0" o información ilegible, puede ser in-
dicativo de que la tensión o la corriente son
inestables.
E0
Fallo de la unidad.
E1
Fallo en el sensor de temperatura ambiente.
E2
Fallo en el sensor de temperatura del intercam-
biador de calor interior.
E3
Fallo en el sensor de temperatura del intercam-
biador de calor exterior.
E4
Ningún efecto de refrigeración. Posibles cau-
sas:
l Cantidad insuficiente de refrigerante debi-
da a una rotura de los tubos.
l Fallo del compresor.
l Fallo del sensor.
E5
Temperatura del intercambiador de calor exte-
rior demasiado elevada / temperatura anómala.
Temperatura anómala: la temperatura del in-
tercambiador de calor es demasiado alta du-
rante la refrigeración o demasiado baja duran-
te la calefacción. (Durante la refrigeración, el
código E5 indica que la temperatura exterior es
superior a los 64 ºC. Puede deberse a la reduc-
ción del caudal de aire del condensador, un
mal funcionamiento del ventilador del conden-
sador o un fallo del sensor; durante la calefac-
ción, si la temperatura exterior es superior a
18 °C, el ventilador de aire exterior puede en-
cenderse y apagarse repetidamente. Esta situa-
ción no constituye un fallo, sino que es una
función de autoprotección del sistema para
evitar el sobrecalentamiento de la unidad).
A1
Fallo en el sensor de temperatura ambiente ex-
terior
LC
Fallo de comunicación entre placa base y la
placa de alimentación
A4
Fallo en el sensor de temperatura de la descar-
ga del compresor
C4
Protección contra sobretemperatura en la des-
carga del compresor
b1
Protección del módulo
b2
Protección de hardware del módulo
b3
Protección de software del módulo
b5
Protección contra sobrecorriente en el compre-
sor
b6
Protección contra sobretensión y subtensión
b7
Fallo del sensor del conductor
b9
Apagado de protección por temperatura del di-
sipador térmico del módulo
bA
Protección contra pérdida en el compresor
dF
No se trata de un fallo: cuando se utiliza el mo-
do de calefacción a baja temperatura ambien-
te, la unidad desescarcha periódicamente el in-
Resolución de problemas | 7
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