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El producto
Controles
Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se
determinan desde la posición normal del operador.
Pedal del acelerador
El pedal del acelerador (Figura 7) permite al operador variar
la velocidad del motor y la velocidad sobre el terreno del
vehículo, cuando la transmisión está engranada. Pise el pedal
para aumentar la velocidad del motor y la velocidad de
avance. Suelte el pedal para reducir la velocidad del motor y
la velocidad de avance.
1. Pedal del acelerador
2. Pedal del embrague
Pedal del embrague
El pedal del embrague (Figura 7) debe estar pisado a
fondo para desengranar el embrague al arrancar el motor o
cambiar de marcha. Suelte el pedal suavemente cuando haya
engranado la transmisión para evitar desgastes innecesarios
de la transmisión y otras piezas relacionadas.
Importante: No deje el pie sobre el pedal del embrague
durante el uso. El pedal del embrague debe estar
levantado del todo o el embrague patinará, causando
calor y desgaste. Nunca mantenga el vehículo parado
en una cuesta usando el pedal del embrague. Puede
dañarse el embrague.
Pedal de freno
El pedal de freno (Figura 7) se utiliza para aplicar los frenos
de servicio con objeto de detener o ralentizar el vehículo.
CUIDADO
Unos frenos desgastados o mal ajustados pueden
causar lesiones personales. Si el recorrido del pedal
de freno llega a menos de 3,8 cm del suelo del
vehículo, los frenos deben ser ajustados o reparados.
Figura 7
3. Pedal de freno
Palanca de cambios
Pise a fondo el pedal del embrague y mueva la palanca de
cambios (Figura 8) a la marcha deseada. Abajo se incluye un
diagrama de las marchas.
Importante: No cambie el transeje a marcha atrás o
marcha adelante a menos que el vehículo esté detenido.
Puede dañarse el transeje.
CUIDADO
El cambio a una marcha más baja a alta velocidad
puede hacer que las ruedas traseras patinen, lo que
puede provocar una pérdida de control del vehículo
y daños al embrague y/o a la transmisión. Cambie
de marchas suavemente para evitar desgastar los
engranajes.
Bloqueo del diferencial
El bloqueo del diferencial permite bloquear el eje trasero para
aumentar la tracción. El bloqueo del diferencial (Figura 9)
puede engranarse con el vehículo en movimiento. Mueva la
palanca hacia adelante y a la derecha para activar el bloqueo.
Nota: Se requiere que el vehículo esté en movimiento y que
se haga un ligero cambio de dirección para activar o desactivar
el bloqueo del diferencial.
CUIDADO
Si usted hace un giro con el bloqueo del diferencial
puesto, puede perder el control del vehículo. No
conduzca con el bloqueo del diferencial puesto al
hacer giros cerrados o a altas velocidades. Consulte
Uso del bloqueo del diferencial.
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Figura 8
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