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Mantenimiento del
sistema de control
Ajuste del pedal del acelerador
1. Coloque el vehículo en una superficie nivelada, pare el
motor y ponga el freno de estacionamiento.
2. Ajuste la articulación esférica del cable del acelerador
(Figura 67) hasta que haya 2,54 a 6,35 mm de holgura
entre el brazo del pedal del acelerador y el borde
superior del dibujo a rombos de la chapa de suelo
(Figura 68) al aplicar una fuerza de 11,3 kg al centro del
pedal. Apriete la contratuerca.
Nota: El motor no debe estar en marcha y el muelle
de retorno debe estar conectado.
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Figura 67
1. Contratuerca
Figura 68
1. Distancia de 2,54 a 6,35 mm
Importante: La velocidad máxima a ralentí alto es de
3,650 RPM. El tope de ralentí alto no debe ajustarse.
Ajuste del pedal del embrague
Intervalo de mantenimiento: Cada 200 horas
Nota: El pedal del embrague puede ser ajustado en la carcasa
del embrague o en el pivote del pedal del embrague. El capó
delantero puede retirarse para facilitar el acceso al pivote del
pedal.
1. Afloje las contratuercas que fijan el cable del embrague
al soporte de la carcasa (Figura 69).
G019537
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2. Cable del acelerador
1. Cable del embrague
2. Contratuercas
Nota: La articulación esférica puede ser retirada y
girada si se requiere un ajuste mayor.
2. Desconecte el muelle de retorno de la palanca del
embrague.
3. Ajuste las contratuercas o la articulación esférica hasta
que el borde trasero del pedal del embrague esté a 9,5
± 0,3 cm del borde superior del dibujo a rombos de la
chapa de suelo al aplicar una fuerza de 1,8 kg al pedal
(Figura 70).
1. Pedal del embrague
Nota: Se aplica la fuerza suficiente para que el cojinete
de desembrague entre en contacto ligeramente con los
dedos del plato de presión.
4. Apriete las contratuercas después de realizar el ajuste.
5. Vuelva a comprobar la dimensión de 9,5 ± 0,3 cm
después de ajustar las contratuercas para asegurar un
ajuste correcto. Vuelva a ajustar si es necesario.
6. Vuelva a conectar el muelle de retorno a la palanca del
embrague.
Importante: Asegúrese de que el extremo de
la varilla está situado correctamente respecto
a la bola, que la varilla no está torcida, y que
permanezca paralela al pedal del embrague
después de apretar la contratuerca (Figura 71).
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Figura 69
3. Muelle de retorno
4. Articulación esférica
Figura 70
2. 9,5 ± 0,3 cm
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