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Idiomas disponibles
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Notice de pose
Veuillez lire attentivement cette notice avant
l'installation.
Ne confiez la pose qu'à des monteurs qualifiés!
Une pose incorrecte peut mettre en danger la
sécurité des personnes!
Le fabricant décline toute responsabilité en cas de
pose non conforme.
Preparation de la pose
1. Pour le branchement au secteur, une prise 2
P + T devra avoir été installée sur place. Le
câble de branchement livré à cet effet a une
longueur de 80 cm.
2. Contrôler la stabilité de la porte, resserrer les vis
et les écrous se trouvant sur la porte.
3. Vérifier que la porte se déplace parfaitement
bien, lubrifier les arbres et les paliers.
Contrôler la pré-tension des ressorts, la faire
corriger le cas échéant.
4. Déterminer le point culminant de la course de la
porte (voir fig. 6).
5. Fermer la porte et la bloquer. Débloquer ensuite
les verrouillages de porte en place, les
démonter le cas échéant.
6. Pour les garages sans deuxième entrée, il sera
nécessaire d'installer un déverrouillage de
secours (option).
7. Si la porte de garage comporte un portillon,
installer un contact de portillon.
8. Installer l'ampoule dans l'opérateur et la fixer à
l'aide de 2 vis 4,2 x 50.
0
Outils nécessaires
- Perceuse avec
foret béton10 mm
foret métaux 4 mm
- Scie à métaux
- Clé à vis, ouvertures 10, 13 und 17mm
- Tournevis plat, largeur 3mm
- Tournevis cruciforme 2 x 100
- Niveau à bulle
Attention! Contrôler si les vis et les chevilles
fournies son appropriées à la nature des bâtiments
en place avant de les utiliser.
1
Volume de la livraison: kit complet
Les éléments de 2 à 9 sont prémontés.
1. Opérateur, y compris ampoule 40 W,
socle E27
2. Pignon de chaînel
3. Rail de guidage, côté entraînement
4. Chariot
5. Courroie crantée ou chaîne
6. Poulie de renvoi
7. Raccord
8. Rail de guidage, côté porte
9. Dispositif de tension
10. Fixation murale
11. Console de jonction de la porte
12. Bielle
13. Suspente centrale
14. Sachet de vis
15. Émetteur portatif, y compris pile
alcaline 23A, 12V
16. Suspentes plafond
17. Console télescopique pour portes
Sectionnelles (Option)
2
Vue d'ensemble
Veuillez conserver cette notice de pose, d'emploi et d'entretien pendant toute la durée d'utilisation!
4 4
3
Rail de guidage
Retirer le matériel d'emballage et déployer le rail
sur toute sa longueur.
Amener le raccord (7) au centre en le faisant
coulisser sur la jointure.
5 5
4
Fixation du rail de guidage / opérateur
Emboîter le rail de guidage (comme indiqué dans
l'illustration) avec son pignon (2) sur l'arbre
d'entraînement (1a) et le fixer à l'aide des 4 vis à
tôle 8 x 16.
5
Montage de la console de jonction de la
porte
5a
La console de jonction de porte fournie
convient à toutes les portes basculantes et aux
portes sectionelles de type iso20.
Placer la console de jonction (11) en position
centrale sur le bord supérieur du panneau de
porte. Marquer les trous pour la fixation et
5b
5b
effectuer des pré-perçages avec un foret à métaux
de 4mm (profondeur de perçage 10mm maxi) ou
utiliser des trous déjà en place. Fixer la console à
l'aide des vis à tôle fournies de 6,3 x 16 (4 à 6 vis
pour porte basculante - 6 pour porte iso20.)
5b
Pour les autres portes sectionnelles, utiliser la
console télescopique (17) (Option).
6
Installation de la fixation murale
Pour que la porte puisse se déplacer librement
sous le rail de guidage, la distance x devra être
supérieure à 20 mm. Choisir la distance x de façon
à ce que la bielle ne forme pas un angle supérieur
à 45° (voir fig. 11).
Reporter sur le linteau le point culminant « a » de
la course de la porte (déterminé dans la
préparation du montage) ajouté à la distance « x ».
Tenir la fixation murale (10) au niveau de la
hauteur totale (a + x), à la verticale au-dessus de
la console de jonction de la porte et marquer les
trous de fixation. Percer avec un foret béton de
10 mm et visser la fixation murale.
7
Fixation au plafond du rail de guidage
Installer la suspente centrale (13) sur le rail de
guidage (8) devant le raccord.
8
Fixation au plafond
Placer la motorisation montée en position inclinée
par rapport à la porte et la visser à la fixation
murale (10). Soulever la motorisation, la bloquer
pour prévenir toute chute et l'aligner de façon à ce
que le rail de guidage soit placé à l'horizontale
entre les rails de la porte et parallèle à ceux-ci.
9
Déterminer la longueur des fixations de
plafond nécessaires pour l'opérateur et la
suspente centrale, les raccourcir le cas échéant à
la scie, et les fixer par vis.
Remarque: avant de procéder aux perçages,
protéger le rail et l'opérateur de la poussière
dégagée par la perceuse.
Marquer les points de fixation au plafond, percer
des trous de 10 mm pour chevilles et visser les
fixations de plafond.
10
Resserrer le cas échéant la courroie crantée
ou la chaîne si elles sont détendues. On pourra le
faire selon les besoins en adaptant les longueurs
de suspension au plafond.
11
Liaison Console de jonction de la porte -
Chariot
Placer la bielle (12) entre les chariots (4) et la
console de jonction de la porte (11) et les relier
avec les broches aux deux extrémités. Les
broches sont équipées de clips de sécurité.
12
Déverrouillage du chariot
Pour effectuer d'autres travaux, déverrouiller
éventuellement la jonction entre la porte et la
motorisation au moyen de l'interrupteur à tirette se
trouvant sur le chariot (4) et faire avancer la porte
à la main.
Remarque : si la porte doit être manœuvrée à la
main pendant une période prolongée, sortir la
goupille de blocage de sa position fixe (a) et après
avoir tiré l'interrupteur à tirette, la placer en
13 13
position de blocage (b).
Pour reverrouiller la goupille de blocage, la
replacer dans la position fixe à gauche et rétablir la
liaison entre la porte et la motorisation. Le chariot
s'enclenchera automatiquement en position au
prochain mouvement.
13
Orientation de l'antenne / Schéma de
connexion
Remarques:
- Avant d'ouvrir le couvercle, débrancher
impérativement la prise de courant !
- Ne connecter aucune ligne sous tension et
ne raccorder que des boutons-poussoirs et
des sorties de relais sans potentiel.
- Replacer ensuite le couvercle et le fixer par
vis.
- Avant la première mise en service, procéder
à un contrôle du fonctionnement et de la
sécurité de la motorisation (voir Entretien /
Contrôle).
E. Raccordement pour antenne
Rabattre l'antenne à 90° vers la droite à la sortie
du carter (voir sur la figure du bas).
En cas d'utilisation d'une antenne externe, poser
le blindage sur la borne juxtaposée (F, à droite).
F. Raccordement pour impulseur externe
(Options : ex. contacteur à clé ou digicode)
G.Entrée STOP A
Raccordement pour dispositifs de sécurité
(Options, ex. contact portillon). Une coupure au
niveau de cette entrée entraîne un arrêt ou
empêche le démarrage de la motorisation.
H. Entrée STOP B
Raccordement pour dispositifs de sécurité
(Options, ex. barrage photoélectrique
unidirectionnel). Une coupure au niveau de cette
entrée entraîne une inversion automatique de la
motorisation dans le mouvement de fermeture.
I. Alimentation en tension 24 V ~ (ex. pour barrage
photoélectrique unidirectionnel), charge maxi du
raccordement : 100 mA.
J. Socle pour récepteur radio
K. Raccordement pour un éclairage externe, avec
prise de terre, ou feu de signalisation (classe de
protection II, max. 500W).
Impulseurs et dispositifs externes de sécurité
En cas de plus grandes exigences en matière de
protection des personnes, nous conseillons
l'installation d'un barrage photoélectrique
unidirectionnel (voir schéma de connexion Fig. 13
(I) (H), en complément au limiteur d'effort interne
de la motorisation. Pour toute autre information
concernant les options, veuillez consulter notre
documentation ou vous adresser à votre
revendeur.
F
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