7.2.1 Concepto SL de doble tensión
Para normalizar la gama de productos SL, contamos con la
variante de tensión 61R. Se trata de un motor de doble tensión
(230 V/460 V), trifásico, de 60 Hz y con conexión directa en línea
(DOL).
•
Las bombas de 230 V deben conectarse mediante la conexión
de baja tensión (triángulo).
•
Las bombas de 460 V deben conectarse mediante la conexión
de alta tensión (estrella).
61R, 230 V, conexión DOL cableada en baja tensión (triángulo)
61R, 460 V, conexión DOL cableada en alta tensión (estrella)
La variante de tensión 61R admite un amplio rango de tensiones de
alimentación eléctrica.
Tensión indicada
Variación
porcentual
[V]
230
± 10 %
460
± 10 %
Esquema de conexiones de la protección del motor
Posición
F1 + F2
B1 + B2
7.3 Controladores de bombeo
Las bombas SL1 y SLV se pueden conectar a los siguientes
controladores de bombeo Grundfos para el control de nivel:
•
LC 231 o LC 241;
•
Grundfos DC y DCD.
Si desea obtener más información acerca del controlador elegido,
consulte sus instrucciones de instalación y funcionamiento, o visite
www.grundfos.com.
7.4 Termostato, Pt1000 y termistor
Todas las bombas SL1 y SLV cuentan con protección térmica
incorporada a los bobinados del estátor.
Información relacionada
11. Localización de averías
7.4.1 Bombas sin sensores
Las bombas sin sensor disponen de un termostato o un
termistor PTC. Por medio del circuito de seguridad del controlador
de bombeo, el termostato detiene la bomba interrumpiendo el
circuito en caso de exceso de temperatura (aproximadamente,
150 °C [302 °F]). El termostato cerrará el circuito de nuevo cuando
descienda la temperatura. Para bombas equipadas con un
termistor PTC, conecte el termistor al relé PTC o al módulo I/O para
Rango de tensión
interrumpir el circuito a 150 °C (302 °F).
[V]
La corriente operativa máxima del termostato es de 0,5 A a
207-253
500 V CA y cos φ 0,6. El interruptor debe poder actuar sobre una
bobina del circuito de alimentación.
414-506
1
F2
F1
S1
ON
F3
F3
S2
OFF
Q1
B1
PE
M
M1
B2
3~
Q1
Descripción
S1
Interruptor de encendido
S2
Interruptor de apagado
Fusible
F3
Interruptor de protección del motor
Q1
Contactor
Termostato en el motor
M1
Motor
2
Q1
19