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6.3.7 Ajuste del caudal
AVISO
Los diagramas son válidos para aceites y grasas lubricantes
con una viscosidad de referencia de 140 mm
diferencia respecto a estos valores implica variaciones en el
caudal. Por eso, en el caso de aceites y grasas lubricantes
con una viscosidad diferente, puede resultar oportuno
medir el caudal para ajustarlo correctamente (medición
volumétrica).
Las bombas RA vienen ajustadas de fábrica con el bombeo
máximo.
Si fuera necesario cambiar el caudal en varios elementos de
bomba, debe empezarse por el primer elemento de bomba (5)
(visto desde la entrada) en el que se tenga que cambiar el
ajuste. Los elementos de bomba pueden reducirse hasta 1/3 de
su caudal máximo (posición 0 = aprox. 1/3 de la capacidad de
bombeo).
La capacidad de bombeo se ajusta regulando el disco de ajuste
(2) con la bomba parada. El pasador de bloqueo (3) entre las
dos escalas (1) para la dirección de giro evita que la dirección de
giro se cambie de manera involuntaria, mientras se ajusta la
capacidad de bombeo.
Para ajustar la capacidad de bombeo, haga lo siguiente:
1. Desconecte la bomba RA.
2. Afloje ligeramente las dos tuercas de caperuza (4).
3. Fije el disco de ajuste (2) en el valor necesario.
4. Vuelva a apretar las tuercas de caperuza (6).
Par de apriete = 8 Nm ±10 %
Ajuste del caudal
/s. Cualquier
2
Fig. 39
57
AVISO
La presión máxima de funcionamiento depende de la
viscosidad de funcionamiento del aceite o de la grasa
lubricante, así como del número de carreras de los
pistones. Si el número de carreras de los pistones es
superior a 50 rpm, la viscosidad de funcionamiento
permitida será menor.
La presión de funcionamiento continuo alcanzable en función de
la viscosidad de funcionamiento y del número de carreras de los
pistones se representa en el diagrama de caudal.
Número de carreras de los pistones Z = revoluciones de
÷
accionamiento [n]
transmisión [l]
La presión máxima de funcionamiento se representa en el
diagrama de presión continua. La presión máxima de
funcionamiento depende de la viscosidad de funcionamiento del
lubricante y del número indicado de carreras de los pistones. Si
el número de carreras de los pistones es > 50 rpm, la viscosidad
de funcionamiento permitida será menor.
Diagrama de caudal
Fig. 40
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