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BRANCHER L'ADAPTATEUR DE PRISE DE PILE
ATTENTION : Ne pas utiliser la machine sans qu'un
adaptateur de prise de poil soit branché.
Visser l'adaptateur requis (1) sur le filetage à l'extrémité du boîtier du
marteau (B) (le tourner dans le sens des aiguilles d'une montre) et le serrer
fermement à la main.
ALLUMAGE DU MOTEUR
1.
PRIME - Si nécessaire, "amorcer" le système de carburant.
2.
PRIMER / STRANGULATOR - Si le moteur est froid, mettre l'accélérateur (E) en position "COLD". Si le moteur
est chaud ou si la température ambiante est élevée, régler le starter sur la position "RUN".
3.
ON - Mettre l'interrupteur marche/arrêt du moteur (F) en position "ON" ("I").
4.
START - Tirez lentement le câble du démarreur (G) jusqu'à ce qu'il s'engage dans le moteur, puis tirez-le rapidement.
Le moteur devrait démarrer. Laissez le câble du démarreur se réenrouler lentement, ne le laissez pas s'encliqueter.
5.
CHAUFFAGE - Permet au moteur de se réchauffer et de fonctionner en douceur. Si le starter est appliqué,
déplacer progressivement le starter (E) en position "RUN".
E
Si le moteur ne démarre pas, répétez l'étape 4 à plusieurs reprises. Si le moteur ne démarre pas après plusieurs
tentatives, reportez-vous à la section "Dépannage".
ARRÊTER LE MOTEUR
Pour arrêter le moteur, relâchez l'accélérateur et mettez l'interrupteur ON/OFF du moteur en position "OFF".
ASPECTS ENVIRONNEMENTAUX
ALTITUDE
Si le moteur est utilisé à des altitudes égales ou supérieures à 1500m (environ 5000'), des ajustements au carburateur
peuvent être nécessaires. C'est parce qu'il y a moins d'oxygène dans l'air à mesure que l'altitude augmente, ce qui "enrichit"
effectivement le rapport entre le carburant et l'air entrant dans le moteur et plus l'altitude est élevée, plus le mélange de
carburant s'enrichit. Si le moteur est utilisé en permanence à haute altitude, il est recommandé qu'un centre de service agréé
effectue les réglages nécessaires du carburateur. Si le moteur est utilisé occasionnellement en altitude (pas à des altitudes
extrêmes), aucun réglage n'est nécessaire, mais il faut s'attendre à une légère diminution des performances du moteur.
F
27
B
1
G
FR
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