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DEN PFAHLSTECKDOSENADAPTER ANSCHLIESSEN
ACHTUNG: Verwenden Sie die Maschine nicht, wenn
kein Pfahlsteckdosenadapter angeschlossen ist.
Den gewünschten Adapter (1) mit dem Gewinde am Ende des
Hammergehäuses (B) verschrauben (im Uhrzeigersinn drehen) und von
Hand fest anziehen.
MOTORZÜNDUNG
1.
PRIME - Falls erforderlich, das Kraftstoffsystem "prime".
2.
BENDER / STRANGULATOR - Wenn der Motor kalt ist, stellen Sie die Drossel (E) in die Position "COLD".
Wenn der Motor heiß ist oder die Umgebungstemperatur hoch ist, stellen Sie die Drosselklappe in die
Position "RUN".
3.
EIN - Stellen Sie den Ein-/Ausschalter (F) des Motors auf die Position "EIN" ("I").
4.
START - Ziehen Sie das Starterkabel (G) langsam, bis Sie spüren, dass es in den Motor eingreift, und ziehen
Sie es dann schnell heraus. Der Motor sollte starten. Lassen Sie das Starterkabel langsam aufrollen, lassen
Sie es nicht plötzlich aufrollen.
5.
WARNUNG - Lassen Sie den Motor aufwärmen und ruhig laufen. Wenn eine Drossel angelegt wird, bewegen
Sie die Drossel (E) schrittweise in die Position "RUN".Si el motor no arranca, repita el paso 4 repetidamente.
E
Wenn der Motor nach mehreren Versuchen nicht startet, lesen Sie bitte den Abschnitt "Fehlersuche".
DEN MOTOR ABSTELLEN
Um den Motor abzustellen, lassen Sie die Drosselklappe los und stellen Sie den Ein-/Ausschalter des Motors auf die
Position "OFF".
UMWELTASPEKTE
HÖHE
Wird der Motor in Höhenlagen von 1500 m (ca. 5000') oder mehr eingesetzt, können Anpassungen am Vergaser erforderlich
sein. Denn mit zunehmender Höhe befindet sich weniger Sauerstoff in der Luft, was das Verhältnis zwischen dem Kraftstoff
und der in den Motor eintretenden Luft effektiv "bereichert", und je höher die Höhe, desto reichhaltiger wird das
Kraftstoffgemisch. Wird der Motor dauerhaft in großer Höhe betrieben, wird empfohlen, dass eine autorisierte Servicestelle
die notwendigen Vergaseranpassungen vornimmt. Wird der Motor gelegentlich in der Höhe (nicht in extremen Höhen)
eingesetzt, sind keine Anpassungen erforderlich, jedoch ist mit einer leichten Abnahme der Motorleistung zu rechnen.
F
B
1
G
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