Graco XL 6500 Instrucciones - Piezas página 11

Problema
Motor detenido en la parte
superior de la carrera sin escape
en piloto superior.
Motor parado en la parte superior
de la carrera sin escape en
el piloto superior. Hay escape
en el piloto inferior.
El motor neumático "rebota"
(no completa del todo su carrera)
en el cambio superior.
El motor neumático "rebota"
(no completa del todo su carrera)
en el cambio inferior.
El motor neumático se para
en el cambio superior.
El motor neumático se para
en el cambio inferior.
El motor funciona más
lentamente y la bomba pierde
presión del fluido solo en una
carrera.
El motor funciona más
lentamente y la bomba pierde
presión del fluido en ambas
carreras por igual.
3A5464C
Causa
La válvula piloto superior (D)
no tiene escapes. Presencia usual
de hielo en el piloto o en el puerto
de escape del piloto.
El orificio de aire de medición
en el pistón de accionamiento
de la válvula principal (304)
está obstruido.
El piloto inferior o los accesorios
tienen fugas de aire cuando no
están activados por el pistón
del motor.
La válvula piloto inferior (D)
o en el accesorio tienen fugas.
Fugas en la válvula piloto superior
o el accesorio.
Escape de la válvula piloto
superior restringido por presencia
de suciedad o de hielo.
Escape de la válvula piloto inferior
restringido por presencia de
suciedad o de hielo.
Se ha acumulado hielo
en los pasajes del colector
de aire o en la válvula.
Se acumula hielo en la sección del
escape que se expande desde el
colector de la placa de la válvula
de doble efecto (E) hacia el
silenciador (C).
Resolución de problemas
Solución
Desconecte la línea del piloto para ese
piloto. Si el motor cambia, el piloto superior
está obstruido. Reemplace la válvula piloto
y/o descongele el hielo que bloquea
la señal de aire.
Desconecte la línea piloto. Si el motor
aún no cambia, significa que el orificio
de medición del pistón de accionamiento
está atascado. Limpie o reemplace
el conjunto del pistón de la válvula
de doble efecto.
Apriete las conexiones con fugas o cambie
la válvula piloto inferior (D).
Descongele el hielo presente en la válvula
piloto o reemplace la válvula (D) si no hay
hielo.
Descongele el hielo presente en la válvula
piloto o reemplace la válvula (62 si no hay
hielo.
Cambie la válvula piloto o limpie la lumbrera
del escape.
Cambie la válvula piloto o limpie la lumbrera
del escape.
Derrita o elimine el hielo. El aire comprimido
tiene menos humedad. Reduzca la carga
del motor. Vea abajo.
Abra la válvula de aire de purga antihielo
(M) en la válvula de doble efecto principal.
Se purgará aire caliente siempre que
se suministre aire al motor.
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