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Idiomas disponibles
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I_lectro_ne
de la Gamme de Produits Briggs & Stratton
Groupe
Guide d'lnstallation
Coupe-
e_u_
Horam_tre
Interrupteur
de R6glage du
_rb_l_l_ _
_
Voyant de
Diagnostic
II
Interrupteur
AUTO/OFF/
MAN UAL
Fusible de 15 %
_-_
Amp6res
1_
Interrupteur
AUTO/OFF/MANUAL
L'interrupteur
"AUTO/OFF/MANUAL"
constitue
la commande
la plus importante
de la g6n6ratrice.
Dans le pr6sent document,
ce
dispositif
_ trois positions
est identifi6 sous
"AUTO/OFF/MANUAL",
et s'utilise comme suit:
•
La position
normale
de fonctionnement
est la position
"AUTO".
Si une panne d'61ectricit6
est d6tect_e, le syst_me
d6marrera
la g6n6ratrice.
Lorsque 1'61ectricit_ est r6tablie,
laissez le moteur stabiliser
les temp6ratures
internes, fermez
la
generatrice
et
attendez
la prochaine
panne d'61ectricit6.
•
La position
"OFF"
ferme la g6n6ratrice
quand elle fonctionne,
ce qui emp_che I'unit6 de
demarrer
et de remettre
a zero
toute d6tection
de panne.
•
La position
"MANUAL"
d6marre
le moteur
apr_s un court
d61ai,
Cette
position
est utilis6e pour r6aliser les
activit_s
d'entretien
et
d'analyse.
Fusible
de 15 Amperes
Le circuit
de commande
C.C. du groupe 61ectrog_ne est prot6g6
des surcharges
par un fusible de 15 Amperes
install6 dans le
panneau 61ectrique de la g6n6ratrice
(voir Figure 37). Le fusible
est branch6 en s6rie avec le fil de sortie de la batterie vers le
panneau 61ectrique. Si le fusible est grill6 (fondu ouvert)
ou est
enlev6, le moteur
ne peut _tre lanc6 ou d6marrer. Remplacez le
fusible grill6 uniquement
par un fusible BUS AGC de 15 A. Un
fusible de rechange est fourni avec runit6.
AVANT
LE DEMARRAGE
INITIAL
DU MOTEUR
Huile
_ Moteur
Au moment
de sa sortie d'usine, le moteur de cette g6n6ratrice
a
6t6 rempli d'huile et il devrait
etre
pr_t _ fonctionner.Toutefois,
v6rifiez
le niveau
d'huile,
et
assurez-vous
que
I'entretien
du
moteur
s'effectue conform6ment
aux instructions
du manuel d'moteur.
ATTENTION
Reportez-vous
au manuel d'utilisation
du moteur
au sujet de I'huile et
du combustible,
La garantie
sera annul6e
si des dommages
_ 1'6quipement
sont
entra_n6s
par le manquement
_ se conformer
_. cette directive.
Points importants
Concernant
I'HuUe
Votre groupe 61ectrog_ne est muni d'un moteur
qui a compl6t6
la
p6riode de rodage traditionnelle.
Le moteur
ne dolt contenir que
de rhuile synth6tique (SAE 5W-30,API
SJou plus r6cente). Le
moteur
peut ainsi fonctionner
en mode attente
pour une plage
61argie de temp6ratures
et de climats.
RENARQUE:
L'utilisation
de rhuile synth6tique NE modifie
aucunement
les intervalles de changement d'huile recommand6s
dans le manuel d'moteur.
Branchement
de la Batterie
Le groupe 61ectrog_ne est livr6 avec une batterie
de 12 volts C.C.
de 33 Amp_res-heures.
C'est une batterie
rechargeable
scell6e
avec accumulateurs
au plomb. Elle est install6e dans runit6, et ses
cables sont branch6s en usine. Le fusible de 15 Amperes
de runit6,
lequel isole la batterie
et emp_che le d6marrage
de runit6, a 6t6
enlev6 pour fins d'exp6dition.
Si vous devez faire rentretien
de la batterie, proc6dez comme suit:
I.
R6glez rinterrupteur
"AUTO/OFF/MANUAL"
de la
g6n6ratrice
sur OFF.
2.
Retirez le fusible de 15 amperes du panneau 61ectrique.
3.
A raide de la quincaillerie
fournie,
branchez le fil rouge de la
batterie
au terminal
positif de la batterie
(identifi6
par
POSITIVE,
POS ou (+)).
4.
A raide de la quincaillerie fournie,
branchez le fil noir de la
batterie
au terminal
n6gative de la batterie
(identifi6
par
NEGATIVE,
NEG
ou (-)).
Assurez-vous
que la quincaillerie des terminaux
positif et de
retour de la batterie
sont fix6s solidement.
5,
6.
Installez le fusible de 15 Amperes
dans le panneau 61ectrique.
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