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DYSFONCTIONNEMENT CAUSES POSSIBLES ET SOLUTIONS
PROBLÈME
DL1 clignote vert/rouge al-
ternativement.
Pendant la procédure de
setup course le moteur ne
tourne pas.
Avec le sélecteur mécanique
connecté, la porte n'arrive
pas à terminer la procédure
de réglage initiale.
La porte s'ouvre mais ne se
referme pas.
La porte s'arrête pendant la
course et invertit le sens de
marche. Dans la manœuvre
suivante le mouvement est
plus lent (DL1 2 clignote-
ments rouges).
La porte s'entrouvre et se
referme lentement.
DL1 3 clignotements jaunes Encodeur ne fonctionnant pas.
La porte ne s'ouvre pas dans
le programme de travail
BLOQUÉE FERMÉE, ni avec
l'entrée d'URGENCE
La batterie est branchée
mais la porte ne s'ouvre pas
automatiquement en ab-
sence de tension de réseau
à 230V.
absorption moteur au-delà des limites
direction moteur invertie
CAUSE PROBABLE
La centrale n'a pas été soumise à
la procédure d'initialisation (setup
course).
Les entrées de commande et de
sécurité ne sont pas correctement
branchées.
Les entrées de commande et de sé-
curité sont occupées.
La manette du sélecteur mécanique
est en position de SEULEMENT EN-
TRÉE.
les radars ou les cellules photoélec-
triques lisent une présence
Le dip 3 de SW1 est sur OFF et la bat-
terie est débranchée, défectueuse
ou presque déchargée.
La porte détecte un obstacle le long
de la course.
La porte touche et ces frottements
sont considérés comme un obstacle.
Le connecteur de l'encodeur est dé-
branché ou l'encodeur est abimé.
La centrale est réglée pour le pro-
gramme de travail BLOQUÉE FER-
MÉE et le dip 1 de SW1 est sur OFF.
Le dip 3 de SW1 est sur OFF,
l'ouverture n'est donc pas automa-
tique, mais elle doit être comman-
dée par l'entrée d'urgence.
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SOLUTION
Effectuer la procédure de ré-
glage initiale décrite au para-
graphe "Setup course".
Vérifier les branchements élec-
triques sur les entrées de com-
mande et de sécurité.
Enlever d'éventuels obstacles
du champ de détection des ra-
dars ou des cellules photoélec-
triques.
Placer la manette du sélecteur
mécanique en position DANS
LES DEUX SENS ou en BLO-
QUÉE FERMÉE.
Vérifier que les radars ou les
cellules photoélectriques ne
soient pas occupés ou dé-
fectueux.
Contrôler
l'efficacité
branchement du dispositif an-
ti-panique à la batterie.
Identifier l'obstacle et l'enlever.
Réparer la porte, éventuelle-
ment augmenter la valeur des
trimmer 3 et 4 (Réglage de la
force en ouverture et/ou en
fermeture).
Contrôler
l'introduction
connecteur à 4 pôles de
l'encodeur.
Contrôler le câblage du câble
de l'encodeur, éventuellement
remplacer l'encodeur.
Régler un programme de tra-
vail différent, ou mettre sur
ON le dip 1 de SW1 pour ouvrir
avec l'entrée URGENCE.
Placer sur ON le dip 3 de SW1,
de manière à obtenir une
ouverture automatique de la
porte en absence de tension
de réseau à 230V.
et
le
du
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