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A
¡Peligro!
No use nunca un agente de limpieza (para
quitar, por ejemplo, restos de resina), que
pudiera ser perjudicial para los componentes
de metales ligeros ya que podría afectar a la
solidez de la sierra.
7. Rosque las pestañas de tensión en la nueva
hoja de trazar (¡el sentido de giro es el opuesto
al de la hoja principal!).
A
¡Peligro!
- Use solamente hojas de trazar adecuadas
– (vea "Características técnicas") –
- Instale la hoja usando solamente piezas
originales.
- No use casquillos con holgura.
- Las hojas deben instalarse de forma que
giren sin oscilaciones y centradas y que no
puedan aflojarse durante el funciona-
miento.
8. Coloque el paquete de resorte de disco y las
pestañas de tensión con la hoja de trazar sobre
el eje de ésta (¡el sentido de giro es el opuesto
al de la hoja principal!).
9. Rosque la tuerca de sujeción con el lado plano
hacia la hoja y apriete con la mano.
A
¡Peligro!
- No use un alargador para apretar la hoja.
- No apriete la tuerca de sujeción golpeando
sobre la herramienta.
10. Coloque la correa de arrastre de la hoja de tra-
zar. La correa de arrastre debe quedar tensada
por el muelle.
11. Monte la hoja principal y
el carro deslizante
(de la forma descrita anteriormente).
Alineación de la hoja de trazar
Para adaptar la hoja de trazar exactamente a la hoja
principal hay que efectuar dos ajustes:
- altura;
- lateral.
Ajuste de la altura
La hoja de trazar tiene sección trapezoidal – cuando
más sobresalga de la mesa de la sierra más ancha
será la ranura. La anchura de esta ranura debe
corresponder exactamente a la anchura de corte de
la hoja principal (corte de prueba).
Como norma, la hoja de trazar debe sobresalir de
dos a tres milímetros de la mesa de la sierra.
La altura se ajusta usando un tornillo hexagonal,
accesible desde la parte superior de la placa de la
mesa.
· Giro del tornillo hexagonal a derechas
= la hoja de trazar baja.
2.14
· Giro del tornillo hexagonal a izquierdas
= la hoja de trazar sube.
La altura se puede ajustar también con un volante.
El volante está situado en el otro extremo del tornillo
hexagonal y es accesible desde debajo.
Ajuste lateral
La hoja de trazar y la hoja principal deben estar per-
fectamente alineadas (corte de prueba). Com-
pruebe especialmente después de cada desmon-
taje de la hoja principal o de la hoja de trazar.
1. Ajuste aflojando la tapa articulada de la caja
(vea "Cambio de la hoja principal").
2. Sujete la hoja de trazar con la llave de horquilla.
· Giro de la tuerca de ajuste a derechas
= La hoja de trazar se desplaza a la derecha.
· Giro de la tuerca de ajuste a izquierdas
= La hoja de trazar se desplaza a la izquierda.
3. Gire la tapa articulada de la caja y apriétela.
PKF 255 V8
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