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ENTRETIEN ET RÉPARATION
Le mélange de pièces anciennes et nouvelles
pour le joint entraînera une défaillance immédiate du joint. Lors
du remplacement du joint, remplacez les deux parties du joint,
rotative et fixe.
1.
Remontez le joint inférieur comme décrit.
2.
Ajoutez une goutte de Locktite 222 sur l'arbre, puis serrez
la roue à la main. L'impulseur (n° 11) forcera la partie du joint
rotatif à se mettre en place.
3.
Placez l'ensemble du boîtier d'étanchéité (n° 20) et du boîtier
du moteur (n° 2) dans la volute (n° 7) et fixez-le en place à
l'aide de quatre vis à tête hexagonale (n° 4).
4.
Pour remplacer le cordon d'alimentation (n° 22) sur les
pompes monophasées, comme indiqué à la page 5, faites
d'abord passer les fils du stator dans les trous de l'ensemble
du joint des fils. Enduisez les filets de prise du cordon
avec de la pâte à joint ou appliquez du ruban d'étanchéité
pour filetage de tuyaux en PTFE, puis vissez le nouveau
cordon d'alimentation dans le boîtier du moteur. En vous
référant aux schémas de câblage de ce manuel, fixez les
fils ensemble. Ne collez pas les fils ensemble avec du
ruban adhésif, car l'huile chaude détériorera le ruban et
provoquera une panne du moteur.
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5.
Avant de remplir d'huile le boîtier du moteur, effectuez un
test d'air. Appliquez une pression d'air de 7 à 8 livres dans
le connecteur NPT de 1⁄4 po sur le dessus du couvercle du
moteur et du boîtier.
REMARQUE Trop de pression endommagera le joint.
Ensuite, immergez la pompe dans l' e au et vérifiez s'il y a des
fuites. Si une fuite se produit, isolez sa source et corrigez le
problème en remplaçant la pièce d' é tanchéité correspondante.
S'il n'y a pas de fuite, remplissez le boîtier du moteur et le boîtier
d' é tanchéité d'huile pour transformateur de haute qualité,
comme Sohio Factopure SE40 ou l' é quivalent, jusqu'à au moins
1 po sous le haut du boîtier. Ne remplissez pas complètement le
boîtier du moteur : laissez de la place pour l' e xpansion de l'huile.
Replacez les bouchons d'huile (n° 6). Tournez la pompe sur le
côté et remplissez le boîtier d' é tanchéité jusqu'à 1 po du haut.
Replacez le bouchon (n° 8) et relevez la pompe.
6.
Connectez les fils du cordon d' a limentation aux bornes du
panneau, ou branchez la source d' a limentation, et vérifiez si la
pompe fonctionne correctement. Le moteur doit tourner en
douceur, sans vibrations.
W-03-193 (10-15-22)
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