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6.3 BOMBA DE DIAFRAGMA
Para el uso de la bomba, atenerse escrupulosamente al manual adjunto que viene en la dotación del
fabricante. Ver sección datos técnicos.
La bomba se identifica por la placa que hay sobre sí misma. Los principales datos de presión y capacidad se
pueden visionar fácilmente sobre ella.
Normalmente las bombas no pueden superar las 550 r.p.m.; un régimen mayor no mejora la prestación de la misma
pero si incrementa el riesgo de rotura.
Si sobre la bomba está presente una válvula de seguridad, no intente modificarla por ningún motivo y no obstruir en
ningún modo las salidas de la válvula.
Designación La bomba de pistón-diafragma, está diseñada para el uso en pulverizadores. Se puede utilizarla para
trabajar con productos fitosanitarios y fertilizantes líquidos admisibles.
Primera puesta en marcha Después de montar la bomba en el pulverizador hay que realizar una puesta en marcha
de prueba para comprobar y posiblemente corregir lo siguiente:
Nivel de aceite, visible en el visor, no debe ser más bajo que la mitad del visor, una posible falta de aceite hay que
llenarla con aceite indicado en el manual, comprobar la presión en la cámara de aire de la bomba utilizando un
manómetro conectado a la válvula 1. La presión en la cámara de aire debe estar de 1/3 a ½ de la presión de
trabajo. Reducir o aumentar el aire mediante un compresor o una bomba del coche equipada con un manómetro.
Mantenimiento técnico Con el fin de garantizar un funcionamiento duradero y fiable de la bomba se debe: cada
vez antes de comenzar el trabajo comprobar y posiblemente corregir el nivel de aceite en la bomba y la presión en
la cámara de aire conforme con las recomendaciones dadas anteriormente, cada vez después de terminar el
trabajo, se debe enjuagar el sistema de presión con agua limpia después de terminar la temporada y durante las
heladas en primavera, otoño e invierno, eliminar los restos del agua que quede en el colector, (quitar el conducto
de succión de la bomba y trabajar con ella durante unos segundos (15-20) para eliminar toda el agua del inerior).
Atención: El agua no eliminada se puede congelar y dañar el sistema.
Respetar los periodos de cambio de aceite de acuerdo con el "Instrucción de lubricación"
- Una vez al año, preferiblemente antes de la temporada, cambiar por las nuevas: diafragmas de la bomba, válvulas
de retorno y la diafragma de la cámara de aire.
- Durante las primeras 16 horas de trabajo, los componentes de la bomba se ajustan y no se debe exceder la
presión de trabajo de 1,0 Mpa.
- Durante toda la vida útil de la bomba, no se recomienda exceder la presión de trabajo de 1,6 Mpa.
DISPOSICIONES MANDO BOMBA
ATOMIZADORES (SUSPENDIDOS)
1. Abierto PARA HACER FUNCIONAR EL
AGITADOR durante el tratamiento.
2. Cerrado MODO DE PARADA.
DISPOSICIONES MANDOS BOMBA
ATOMIZADORES (ARRASTRADOS)
-AGITADOR
1. Abiertos PARA HACER FUNCIONAR EL
AGITADOR durante el tratamiento.
2. Cerrados MODO DE PARADA.
-EYECTOR
3. Cerrado para MODO TRABAJO durante el
tratamiento.
4. Abierto PARA HACER FUNCIONAR EL
EYECTOR durante el llenado por el EYECTOR.
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