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PROBLEMA
El manómetro indica una
subida de presión y el
caudal se distribuye mal
El manómetro baja de
presión después de unos
segundos de trabajar
normal y se mantiene
baja de continuo. Se para
de trabajar, y al
comenzar de nuevo se
repite lo mismo
Vibraciones
considerables del
indicador del
manómetro.
La pulverización es
irregular en algunas
zonas
No hay flujo de líquido a la
boquilla cuando la
bomba está accionada y
la válvula de control
abierta
Flujo del líquido de la
boquilla es desigual
El atomizador no funciona
(hélice)
Los jets no cierran (goteo)
La carretilla no avanza
La carretilla no frena
La carretilla no puede
subir una cuesta
CAUSA
Los filtros de las boquillas están
sucios
El manómetro funciona mal
Filtro de aspiración obstruido
Obstrucción en el recorrido del
depósito a bomba
Sistema aireado
Falta de aire en la cámara de
aire o la presión es demasiado
baja
El diafragma de la cámara de
aire está dañado
Algunas boquillas o sus filtros
están obstruidas
Hay montadas boquillas de
distintos diámetros
Boquillas desgastadas
El flujo del líquido del depósito
por el filtro de succión hasta la
bomba está cerrado
Filtro de succión o de impulsión
ensuciado
Fugas en la distancia entre el
depósito y la bomba.
Las válvulas en la bomba
dañados o incorrctamente
montados
Presión de aire inadecuado en
la cámara de aire de la bomba
Comprobar la posición de la
palanca de desconexión con
el motor parado
Las membranas antigota o
muelles están desgastados
Palanca velocidades en
posición O (Neutral)
Tensado de correas
Tensión cable freno
Pastillas de freno sucias o
desgastadas
Sobrecarga de la máquina
Pocas revoluciones motor
Caja transmisión
SOLUCIÓN
Limpiarlos
Con el pulverizador parado la presión tiene que
estar a 0, si no es así sustituir el manómetro
Limpiar el filtro
Eliminar la obstrucción en el tramo de
aspiración
Comprobar hermeticidad de las uniones y
conductos
Comprobar y complementar la presión en la
cámara de aire.
Cambiar el diafragma
Desmontarlas, limpiarlas y volver a montarlas
Comprobar todas las boquillas y cambiar las
que sean diferentes
Comprobar su caudal y cambiarlas si no es
correcto
Comprobar la posición de la llave del filtro de
succión.
Comrobar si la válvula del filtro de succión está
montada correctamente ( se refiere al filtro
con la llave de color amarrillo)
Limpiar o cambiar de los cartuchos de los
filtros.
Eliminar las fugas en las uniones y conductos
de succión.
Comprobar y segun necesidad cambiar las
válvulas de la bomba.
Comprobar y complementar la presión en la
cámara de aire.
Colocar palanca en posición de conexión
Sustitutir
Colocar palanca en posición de avance
Con el motor parado, comprobar el tensado de
las coreas (desgaste)
Comprobar la temsión del cable y regularlo
Sustituir
Disminuir carga
Acelerar la máquina
Comprobar aceite caja (servicio técnico)
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