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6. Installation de disque de coupe métallique (fig F6)
1. Préparez le support intérieur (8) de l'arbre de transmission (6) et tournez-le avec la clé en "L"
fournie (7).
2. Placez le disque métallique (5) sur le support intérieur (8) avec les lettres tournées vers le car-
ter d'engrenage (9). Faites correspondre correctement le trou du vantail avec le support intérieur.
3. Montez le support extérieur (4) sur l'arbre d'engrenage (6) avec la face bombée vers la lame.
4. Placez la rondelle (3) sur le support extérieur (4) et fixez-la avec l'écrou fileté à gauche (1) avec
la rondelle élastique (2) et la rondelle.
(1) Écrou
(2) Rondelle élastique
(3) Rondelle
(4) Support extérieur
(5) Disque métallique
(6) Arbre de transmission
(7) Clé en "L"
(8) Support intérieur
(9) Boîte de vitesses
7. Installation du fil du nylon (fig F7)
1. Placez correctement le support intérieur et le support extérieur sur l'arbre de transmission.
2. Vissez la vis jointe (M8 à gauche) dans l'arbre de transmission et fixez-la avec une clé dynamométrique.
3. Vissez le coupe-fil en nylon dans le boulon de fixation du support intérieur avec la barre en forme de "L" et serrez à la main.
(1) Boîte de vitesses
(2) Boulon
(3) Coupe-fil en nylon
(4) Fil du nylon
avertissement
L'essence est hautement inflammable. Évitez de fumer ou de produire des
flammes ou des étincelles à proximité du carburant.
Nettoyez tous les déversements avant de démarrer le moteur.
Assurez-vous d'arrêter le moteur et de le laisser refroidir avant de faire le plein
de l'appareil. Gardez les flammes nues éloignées de la zone où le carburant
est manipulé ou stocké.
IMPORTANT
N'utilisez jamais d'huile pour moteurs 4 temps ou moteurs 2 temps refroidis
par eau. Cela peut provoquer l'encrassement de la bougie d'allumage, le blo-
cage des pièces d'échappement ou le collage des segments de piston.
Les carburants mélangés non utilisés pendant un mois ou plus peuvent obstruer le carburateur ou provoquer un dysfonctionne-
ment du moteur. Mettez le carburant restant dans un récipient hermétique et stockez-le dans un endroit frais et sombre.
Mélangez une essence ordinaire (avec ou sans plomb, sans alcool) et une huile moteur de qualité éprouvée pour les moteurs 2
temps refroidis par air. Rapport de mélange recommandé : ESSENCE 25 : HUILE 1
NOTE: Conservez soigneusement les boulons et les rondelles pour l'installa-
tion de la lame afin de ne pas les perdre.
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