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INFORMACIÓN SOBRE EL MANTENIMIENTO
y 5 en caso de que la tensión de la correa estuviera fuera de
los valores indicados.
NOTA: Consulte con un taller autorizado KOHLER para la
sustitución.
5.10 Control de la correa del alternador Poly-V
Importante
• Antes de proseguir las operaciones ver
Peligro
• Para conocer las advertencias de seguridad vea el
Cap.
3.
NOTA: La correa Poly-V es de regulación fija.
1. Controle el estado de la correa A; en caso de que
estuviera deteriorada o no en perfecto estado
cámbiela.
NOTA: Asegúrese de que los nervios de la correa A estén
correctamente colocados dentro de las ranuras de las poleas
B (como se ilustra en Fig. 5.14 y Fig. 5.15).
2. Arranque el motor y después de unos minutos de
funcionamiento apáguelo y déjelo enfriar a
temperatura ambiente comprobando que la correa
esté tensada en el punto p.
El control con vibración se encuentra entre los 149 y
los 196 Hz.
NOTA : Si la correa no corresponde a los valores de tensado
indicados cámbiela en un taller autorizado por KOHLER.
5.11 Control del cartucho del filtro del combustible
Importante
• Antes de proseguir las operaciones ver
Perigro
• Para conocer las advertencias de seguridad vea el
Cap.
3.
1. Desenrosque un poco el tapón de drenaje del agua A
sin desmontarlo.
2. Deje que salga el agua si la hay.
3. Enrosque de nuevo el tapón de drenaje del agua A en
cuanto salga el combustible.
Internal Communication: For internal & partner use only.
Apar.
3.2.2.
Fig. 5.14
Fig. 5.15
Apar.
3.2.2.
Fig. 5.10
5
37
ES
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