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3 - DESCRIPCIÓN
Se suministra un ventilador para reducir la temperatura dentro de
la carcasa de aislamiento acústico. El cliente debe encargarse de
instalar y conectar este ventilador a una acometida de 230 V.
Para mejorar el rendimiento, es recomendable instalar un
termostato (que no forma parte del suministro estándar) para
arrancar y parar los ventiladores. El termostato debe instalarse
dentro de la carcasa de aislamiento acústico y debe poner en
marcha el ventilador a temperaturas ≥30 °C. Las instrucciones de
montaje se suministran con la carcasa de aislamiento acústico.
El montaje requiere 2 personas (en particular los elementos de
la cubierta). A menos que se pida de forma adicional y bajo
presupuesto, CARRIER no instala la carcasa de aislamiento
acústico.
Dado que la carcasa de aislamiento acústico se apoya en el suelo,
el suelo alrededor de la bomba de calor debe estar nivelado y no
debe contener elementos como tuberías, perfiles, etc. en la zona
de contacto de la carcasa de aislamiento acústico.
Las tuberías de las conexiones del intercambiador de calor de la
bomba de calor deben colocarse en línea recta. No utilice nunca
codos dentro de la carcasa de aislamiento acústico. La longitud
mínima de un tramo de tubo recto se indica en la «Hoja de
dimensiones con carcasa de aislamiento acústico», que puede
solicitar a CARRIER. Verifique que ninguna tubería, perfil, etc.,
interfiera con la carcasa de aislamiento acústico.
3.3 - Tuberías
3.3.1 - Aspectos generales
3.3.1.1 - Líneas frigoríficas
Las siguientes líneas frigoríficas van instaladas dentro de la bomba
de calor:
■ Línea de gas de aspiración (SL)
■ Línea de presión (DL)
■ Línea de líquido (FL)
■ Línea del economizador (EL)
■ Línea de aceite (ÖL)
Están hechas en acero o cobre, según su diámetro y aplicación.
Las líneas están previstas únicamente para transportar el
refrigerante dentro de la bomba de calor.
3.3.2 - Medio de funcionamiento
Los conductos enumerados en la sección 3.4.1.1 se llenan con
el líquido indicado en la placa de características correspondiente
y solo deben llenarse con este líquido. El uso de cualquier otra
sustancia anula inmediatamente la garantía de CARRIER y
cualquier derecho a indemnización por daños.
3.3.3 - Rango de aplicación
Las condiciones requeridas del ambiente se describen en la
sección 4.3 (Lugar de instalación).
La presión máxima, así como las temperaturas máxima y mínima,
también se especifican en la placa de características y nunca
deben superarse.
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3.3.4 - Tensión mecánica
Más allá del uso previsto, las líneas instaladas no deben estar
expuestas a ninguna carga mecánica o térmica adicional.
Las cargas mecánicas pueden provocar deformaciones en las
tuberías, grietas por esfuerzo en juntas y componentes de tuberías
o tuberías arrancadas, con las consiguientes fugas o incluso el
fallo total de la bomba de calor.
Las tuberías indicadas no deben soldarse sin la aprobación de
CARRIER. Cualquier trabajo de soldadura realizado por terceros
anula la garantía de CARRIER y también la Declaración de
conformidad CE.
No debe realizarse ningún trabajo mecánico en las tuberías
indicadas sin la aprobación de CARRIER. Cualquier trabajo
mecánico realizado por terceros anula la garantía de CARRIER
y también la Declaración de conformidad CE.
Los tornillos diseñados para fijar las líneas frigoríficas a la bomba
de calor no deben soltarse.
Los tornillos de la tapa del filtro deshidratador no deben soltarse.
Las válvulas de aislamiento no deben accionarse.
Las inserciones de las válvulas Schrader no deben accionarse ni
desenroscarse.
Solo el servicio de atención al cliente de CARRIER puede quitar
o desmontar las líneas. El desmontaje por parte de terceros no
está permitido y anula inmediatamente la garantía de CARRIER.
En caso de fuga, póngase inmediatamente en contacto con
CARRIER. Las fugas solo podrán ser reparadas por el servicio
de atención al cliente de CARRIER.
PELIGRO Un escape de refrigerante puede causar quemaduras
graves y desplazamiento de oxígeno.
PRECAUCIÓN Un escape de refrigerante puede provocar el
fallo total de la bomba de calor.
3.3.5 - Aislamiento
Las líneas están provistas de aislamiento térmico. No debe
dañarse. Un aislamiento dañado puede provocar una transferencia
de calor excesiva (pérdida de calor) al entorno, la reducción del
COP (coeficiente de rendimiento) y la formación de condensación
sobre las tuberías frías, con la consiguiente corrosión.
El aislamiento tiene clasificación D-s3, d0 conforme a
EN 13501-1.
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