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Guía de resolución de problemas del sistema
Problema
Las superficies de
control no están en
posición neutra
cuando los controles
del transmisor están en
posición neutra
El modelo vuela de
forma inconsistente de
un vuelo a otro.
Los mandos oscilan en
vuelo, (el modelo salta
o se mueve
rápidamente)
Guía de resolución de problemas
Problema
El avión no responde
al
acelerador
pero
responde
a
otros
controles
Ruido adicional de la
hélice o vibración
adicional
Reducción del tiempo
de vuelo o falta de
potencia de la
aeronave
El LED del receptor
parpadea y la aeronave
no se vincula al
transmisor (durante
la vinculación).
Posible causa
Las superficies de control pueden no haber
sido centradas mecánicamente de fábrica
La aeronave se movió después de
conectar la batería de vuelo y antes de
inicializar los sensores.
La aeronave no se mantuvo inmóvil
durante 5 segundos después de enchufar la
batería.
Los reguladores se alejan demasiado de la
posición neutra
La hélice está desequilibrada, lo que provoca
vibraciones excesivas.
El tornillo de la hélice está suelto, lo que
provoca vibraciones
Posible causa
Palanca del acelerador y/o ajuste del
acelerador demasiado alto
El canal del acelerador está invertido
Motor desconectado del receptor
Hélice, rotor o motor dañados
El tornillo de la hélice está suelto
La hélice está desequilibrada
La carga de la batería de vuelo es baja
Hélice instalada al revés
Batería de vuelo dañada
Las condiciones de vuelo pueden ser
demasiado frías
Capacidad de la batería demasiado baja
para las condiciones de vuelo
Transmisor demasiado cerca del avión
durante el proceso de atado
El interruptor o botón de encuadernación no
se mantiene pulsado el tiempo suficiente
durante el proceso de encuadernación.
El avión o el transmisor están
demasiado cerca de un objeto metálico
grande, una fuente inalámbrica u otro
transmisor.
AS3X
Solución
Centrar mecánicamente las superficies de
control ajustando los codos en U de los
varillajes de control.
Desconectar y volver a conectar la batería
de vuelo manteniendo el avión inmóvil
durante 5 segundos.
Mantenga la aeronave inmóvil durante 5
segundos después de enchufar la batería.
Neutralizar los trims y ajustar
mecánicamente las conexiones para
centrar las superficies de control.
Retire la hélice y vuelva a equilibrarla o
sustitúyala si está dañada
Apriete el tornillo de la hélice
Solución
Reajuste los controles con la palanca del
acelerador y el trimado del acelerador en la
posición más baja.
Invertir el canal del acelerador en el transmisor
Abra el fuselaje y asegúrese de que el motor
está conectado al receptor
Sustituir las piezas dañadas
Apriete el tornillo de la hélice
Desmontar y equilibrar la hélice, o sustituirla
por una hélice equilibrada.
Recarga completa de la batería de vuelo
Instalar la hélice con los números hacia delante
Sustituya la batería de vuelo y siga las
instrucciones de la batería de vuelo
Asegúrate de que la batería está caliente antes
de usarla
Sustituya la batería o utilice una batería de
mayor capacidad
Apague el transmisor, muévalo a una
distancia mayor de la aeronave,
desconecte y vuelva a conectar la batería
de vuelo a la aeronave y siga las
instrucciones vinculantes.
Apague el transmisor y repita el proceso.
Mantenga pulsado el botón o interruptor
de vinculación del transmisor hasta que
el receptor esté vinculado.
Traslade la aeronave y el transmisor a otro
lugar e inténtelo de nuevo.
ES
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