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Ajustes de fábrica de la bocina de control y el servobrazo
La tabla de la derecha muestra los ajustes de fábrica para las bocinas de
control y los brazos de servo. Vuele la aeronave con los ajustes de fábrica
antes de hacer cambios.
Después de volar, puede optar por ajustar las posiciones del elevador para
obtener la respuesta de control deseada. Consulte la tabla de la derecha.
Más lanzamiento de control
Tasas dobles y lanzamientos de control
Programe su emisora para ajustar las velocidades y los lanzamientos de control a
los valores indicados. Estos valores han sido probados y son un buen punto de
partida para conseguir un vuelo satisfactorio.
Después de volar, puede optar por ajustar los valores para la respuesta de control deseada.
SAFE Select Consejos de vuelo BNF
Cuando se vuela en modo SAFE Select, el avión volverá a vuelo nivelado siempre
que los controles de alerón y elevador estén en punto muerto. Aplicando el
control de alerón o elevador hará que el avión se incline, ascienda o se sumerja.
La cantidad de movimiento del stick
determinan la actitud del avión. Mantener el control total empujará el avión a los
límites predeterminados de inclinación y balanceo, pero no irá más allá de esos
ángulos.
Cuando se vuela con SAFE Select, es normal mantener la palanca de control
desviada con una entrada moderada de alerones cuando se vuela a través de un
giro. Para volar suavemente con SAFE Select, evite hacer cambios de control
frecuentes y no intente corregir desviaciones menores. Mantener entradas de
control deliberadas ordenará a la aeronave volar en un ángulo específico, y el
modelo hará todas las correcciones para mantener esa actitud de vuelo. Cuando
vuele con SAFE Select, el acelerador hará que la aeronave ascienda o
descienda. El acelerador a fondo hará que la aeronave cabecee y ascienda
ligeramente. El acelerador medio mantendrá el avión volando nivelado. Una
aceleración baja hará que el avión descienda ligeramente con el morro hacia
abajo.
Ponga los controles del elevador y los alerones en punto muerto antes de
cambiar del modo SAFE Select al modo AS3X. Si no neutraliza los controles al
cambiar al modo AS3X, las entradas de control utilizadas para el modo SAFE
Select serán excesivas para el modo AS3X y la aeronave reaccionará
inmediatamente.
Recorte en vuelo
Durante el primer vuelo, ajuste la aeronave para un vuelo nivelado con una
aceleración del 80-100%. Realice pequeños ajustes de trimado con los
interruptores de trimado de su emisora para conseguir un vuelo recto y
nivelado.
Después de ajustar el trimado no toque las palancas de control durante 3
Menos tiro de
control
Bocinas de control
Ascensor
Timón
Alerones
Tasa alta
▲ = 24 mm
Alerón
▼ = 14 mm
▲ = 24 mm
Ascensor
▼ = 24 mm
▶ = 35 mm
Timón
◀ = 35 mm
Diferencias entre los modos SAFE Select y AS3X
Esta sección suele ser precisa, pero no tiene en cuenta la velocidad de vuelo, el
estado de carga de la batería y otros factores limitantes.
Seleccionar SAFE
La palanca de
El avión se autonivelará
control está
neutralizada
Mantener un
La aeronave se inclinará o
pequeño
cabeceará a un ángulo
control
moderado y mantendrá la actitud
La aeronave se inclinará o
Mantener el
cabeceará hasta los límites
control total
predeterminados y
mantendrá la actitud
Acelerador a
Acelerador
fondo: Ascenso
Neutro: Vuelo
nivelado Poco gas:
Descenso
3 segundos
ES
Servo Brazos
Tasa baja
▲ = 14 mm
▼ = 11mm
▲ = 18 mm
▼ = 18 mm
▶ = 20 mm
◀ = 20 mm
AS3X
El avión seguirá
volando en su actitud
actual
La aeronave continuará
cabeceando o
balanceándose
lentamente
La aeronave continuará
rodando o
cabeceando
rápidamente
El acelerador no afectará
a la respuesta de
vuelo.
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