JMA NOMAD GO Manual De Usuario página 92

JMA
NOMAD GO
5. STEROWANIE I OBSŁUGA
5.1. REGULACJA GŁĘBOKOŚCI
Zob. rys. 5.
Wyłączyć włącznik (11), wyłączyć przełącznik
główny (15), zamknąć osłonę zabezpieczającą (16) i
upewnić się, że urządzenie NIE jest podłączone do
ładowarki.
- Zakotwić oba klucze regulacyjne (R) na „boku nr 1" szczęk,
aby dolny ogranicznik klucza do regulacji stykał się z wewnę-
trzną powierzchnią szczęk (J).
- Podnieść wózek, aby zbliżyć szczęki do frezu (C) i pilota (T).
- Oprzeć końcówkę pilota (T) o płaską stronę klucza regula-
cyjnego. W tym położeniu obracać ręcznie frez w kierunku
przeciwnym do kierunku pracy aż do wykonania pełnego
obrotu.
- Lekkie pocieranie frezu o klucz regulacyjny oznacza
prawidłowe dostosowanie głębokości.
- Swobodny obrót frezu oznacza, że znajduje się on zbyt
daleko od pilota, a głębokość frezowania jest niewystarc-
zająca. Konieczna jest regulacja głębokości.
- Blokada frezu na kluczu regulacyjnym oznacza, że jest
on wysunięty zbyt daleko do przodu względem pilota,
a głębokość frezowania jest nadmierna. Konieczna jest
regulacja głębokości.
- Aby dostosować głębokość frezu, należy wykonać następu-
jące czynności w zakresie pilota mikrometrycznego:
- Poluzować śrubę gwintowaną (S) tak, aby odblokować
pilota, lecz pozostawić tę śrubę gwintowaną (S) bardzo
delikatnie opartą o schowaną część pilota. Pozwoli to
na uniknięcie niezamierzonego obrotu pilota podczas
posuwu w przód lub w tył.
- Obrócić pokrętło regulacyjne (W) w kierunku zgodnym z
ruchem wskazówek zegara, aby cofnąć pilota.
- Obrócić pokrętło regulacyjne (W) w kierunku przeciwnym
do ruchu wskazówek zegara, aby wysunąć pilota do przodu.
- Po dokonaniu regulacji głębokości ponownie zablokować
pilota za pomocą śruby gwintowanej (S).
Zob. rys. 7.
5.2. REGULACJA BOCZNA
Zob. rys. 6.
- Regulacja boczna ma charakter stały i została skalibrowa-
na podczas montażu fabrycznego, dlatego jej ponowne
wykonanie nie jest konieczne. Istnieje jednak możliwość
URZĄDZENIE DO KOPIOWANIA KLUCZY
weryfikacji poprawnej regulacji:
Wyłączyć włącznik (11), wyłączyć przełącznik
główny (15), zamknąć osłonę zabezpieczającą (16) i
upewnić się, że urządzenie NIE jest podłączone do
ładowarki.
- Zakotwić oba klucze regulacyjne (R) na „boku nr 1" szczęk,
aby dolny ogranicznik klucza do regulacji stykał się z wewnę-
trzną powierzchnią szczęk (J).
- Upewnić się, że powierzchnie wsporcze elementów pozyc-
jonujących (H) idealnie nakładają się na powierzchnie górn-
ych ograniczników kluczy regulacyjnych (R). W przeciwnym
razie poluzować śrubę kotwiącą element pozycjonujący (H)
po prawej stronie i ponownie zakotwić go w poprawnym
położeniu.
- Podnieść wózek, aby zbliżyć szczęki do frezu (C) i pilota (T).
- Wprowadzić końcówkę pilota (T) w wycięcie klucza re-
gulacyjnego (R). W tym położeniu obracać ręcznie frez w
kierunku przeciwnym do kierunku pracy aż do wykonania
pełnego obrotu. Upewnić się, że frez delikatnie ociera się o
wycięcie klucza regulacyjnego.
Zob. rys. 8.
5.3. KOPIOWANIE KLUCZA
- Obrócić szczęki, aby skierować je na bok wykorzystywany
do zamocowania kluczy.
- Wprowadzić oryginalny klucz do szczęk po stronie lewej
tak, aby początek uzębienia pokrywał się mniej więcej z
krawędzią szczęk. Utrzymując klucz w tym położeniu, zako-
twić go poprzez obrót dźwigni (A).
- W przypadku użycia BOKU 1 lub 2: oprzeć prawi-
dłowo grzbiet klucza na podstawie szczęk.
- W przypadku użycia BOKU 3 lub 4: wprowadzić
prawidłowo prowadnicę klucza w prowadnicę
szczęk.
- Wprowadzić nieobrobiony klucz do szczęk po stronie prawej
i wyrównać oba klucze w następujący sposób:
- Unieść elementy pozycjonujące za pomocą
uchwytu i oprzeć je o górne ograniczniki kluczy.
- Utrzymując nieobrobiony klucz w tym położeniu,
zamocować go za pomocą dźwigni (A). UWAGA:
Zarówno klucz oryginalny, jak i klucz nieobrobiony na-
leży wprowadzać od lewej strony właściwych szczęk.
- Usunąć elementy pozycjonujące klucze, aby zapo-
biec ich kolizji podczas skrawania klucza.
- Unieść osłonę zabezpieczającą (16) i uruchomić przełącznik
zabezpieczający (15).
- Nacisnąć włącznik, aby rozpocząć obroty frezu.
- Zbliżyć klucze do frezu (C) i pilota (T). Należy pamiętać, że
pracę należy wykonywać od strony lewej do prawej.
- Oprzeć klucz oryginalny o pilota i rozpocząć kopiowanie,
przesuwając wózek w kierunku wzdłużnym za pomocą me-