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„ Todos los modelos: engrasa ligeramente los lados y las caras/
extremos del muelle elegido; a continuación, instala el muelle y la
cantidad preferida de espaciadores de precarga. Los espaciadores
se pueden instalar directamente en el muelle o en el soporte interno
con grasa. Con cero espaciadores de precarga se replica la precarga
mínima de Future Shock 1.5 y 2.0. El máximo es cinco.
„ Todos los modelos: vuelve a instalar el soporte interno de precarga
sobre el muelle y los espaciadores.
„ Todos los modelos: con una llave dinamométrica y un vaso de 22 mm,
aprieta el soporte interno de precarga a 6 Nm (53 in-lbf).
„ Future Shock 3.2 y 3.3: vuelve a colocar la cuña chaveteada sobre el
eje del amortiguador y asegúrate de que quede plana en el orificio.
En ocasiones, no es necesario ejercer presión para enroscar el
muelle. Si hay una precarga significativa, empuja hacia abajo el
chasis de Future Shock para asegurarte de que las piezas queden
correctamente alineadas.
PRECAUCIÓN: No uses más de cinco espaciadores de precarga, ya
que podrías dañar el sistema.
„ Future Shock 3.2: vuelve a instalar el tornillo del amortiguador. Con
una llave dinamométrica y una llave Allen de 4 mm, aprieta el tornillo a
5 Nm (44 in-lbf).
„ Future Shock 3.3: vuelve a instalar el conjunto del regulador. Con una
llave dinamométrica y un vaso hexagonal de 22 mm, aprieta el conjunto
a 5 Nm (44 in-lbf).
„ Todos los modelos: vuelve a instalar la potencia. Si usas una potencia
que no sea Future Stem, vuelve a instalar la cuña de la potencia.
Aprieta los tornillos según las especificaciones del fabricante.
„ Future Shock 3.1 y 3.2: vuelve a instalar la tapa superior. Con una llave
dinamométrica y una punta hexagonal de 2 mm, aprieta el tornillo de la
tapa superior a 1 Nm (9 in-lbf).
„ Future Shock 3.3: vuelve a instalar el mando del regulador. Con una
llave dinamométrica y una punta hexagonal de 2 mm, aprieta el tornillo
de fijación a 2,5 Nm (22 in-lbf).
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