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10.4 Ayuda con el diagnóstico y guía para la resolución de
problemas
Resolución de problemas
Formación de hielo
Antes de realizar cualquier intervención en la bomba, es obligatorio
llevar a cabo un procedimiento general de descompresión y purga.
Con el fin de evitar el riesgo de lesiones personales, inyecciones de
producto, lesiones provocadas por piezas móviles o arcos eléctricos,
es esencial seguir el procedimiento Índicado a continuación antes
de realizar cualquier intervención durante el apagado del sistema o
el ensamblaje, la limpieza o el cambio de la boquilla.
Bloquee la pistola (válvula, etc.) en posición OFF.
Cierre el suministro de aire mediante la válvula de
descompresión para evacuar el aire residual del motor.
Desbloquee la pistola (válvula, etc.).
Lleve la pistola (válvula, etc.) a un bidón de metal para
tomar el producto. Sosténgala contra la pared del bidón
para que no se interrumpa la continuidad de la toma a
tierra (use el cable con estribo para conectar el cubo de
metal a tierra).
Abra la pistola (válvula, etc.) para purgar el circuito.
Bloquee la pistola (válvula, etc.) en la posición OFF.
Abra la válvula de purga de la bomba y recoja el
producto
correctamente a tierra.
Deje la válvula de purga abierta durante toda la
operación.
Compruebe la conformidad del cableado antes de la intervención.
Cuando se expulsa el aire comprimido, la repentina caída de la
presión hace que la temperatura del aire caiga por debajo de 0 °C
(32 °F). Por tanto, todo líquido o vapor de agua se convierte en
hielo.
Las presiones de aire más elevadas acumulan grandes cantidades
de aire y vapor de agua en cada ciclo y crean más expansión y hielo.
Asimismo, las velocidades de ciclo más elevadas acumulan el hielo
y reducen la temperatura del motor con mayor rapidez.
En los climas cálidos y húmedos pueden producirse grandes
cantidades de hielo a causa de los niveles de humedad más altos.
Las temperaturas ambiente reducidas próximas a 0 °C (32 °F) hacen
en
un
bidón
de
Uso del equipo
metal
conectado
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