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140 - La conducción
EL FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
Bloqueo
Tire del freno de estacionamiento
para inmovilizar el vehículo.
Desbloqueo
Tire de la empuñadura y presione el
botón para quitar el freno de estacio-
namiento.
Vehículo en marcha, la ilu-
minación de este testigo y
del testigo STOP, acompa-
ñada de una señal sonora y
de un mensaje en la panta-
lla multifunción, indica que éste está
echado o mal quitado.
Cuando estacione su vehí-
culo en una pendiente, gire
las ruedas hacia la acera y
eche el freno de estaciona-
miento.
01-10-2005
LA CAJA DE CAMBIOS
"2 TRONIC"
La caja de cambios manual pilotada
con cinco velocidades ofrece, el con-
fort del automatismo o el placer del
paso manula de las velocidades.
Esta caja de cambios le permite ac-
ceder a dos modos de conducción :
- un modo automatizado para la ges-
tión automática de las marchas por
la caja y por lo tanto sin interven-
ción por parte del conductor,
- un modo secuencial para el paso
manual de las marchas por el con-
ductor con la ayuda de los mandos
en el volante o la palanca de cam-
bios.
Está compuesta por los mandos
siguientes :
- una palanca de cambios 1 en la
consola central para pasar las
marchas en modo secuencial, la
marcha atrás y el punto muerto,
- un botón "AUTO" 2 en la consola
central para entrar o salir del modo
automatizado,
- un mando en el volante "-" 3 para
reducir las marchas secuencial-
mente,
- un mando en el volante "+" 4 para
cambiar las marchas secuencial-
mente.
Posiciones de la palanca de
cambios
N : punto muerto.
Dé un impulso en la palanca hacia
la derecha, para pasar al punto
muerto.
R : marcha atrás.
Vehículo parado, mantenga el pie
en el pedal de freno y accione la pa-
lanca de cambios hacia la derecha y
después hacia atrás.
+/- : paso manual de las marchas en
modo secuencial.
Dé un impulso hacia delante para
cambiar las marchas.
Dé un impulso hacia atrás para redu-
cir las marchas.
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