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Idiomas disponibles
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VÁLVULA DE CIERRE
DESBLOQUEO DEL
- POSICIÓN DE
DISPOSITIVO DE
TRABAJO -
SEGURIDAD
10.2
Puesta en marcha
1. En el primer arranque verificar que el sentido de rotación
sea correcto.
2. Comprobar que la alimentación de la bomba sea correcta.
3. Poner en marcha la bomba sin ninguna carga.
4. Verificar que en fase de funcionamiento el régimen de
rotación no supere el indicado en la matrícula.
5. Dejar funcionar a la bomba durante un periodo no inferior
a 3 minutos, antes de ponerla bajo presión.
6. Antes de cada detención de la bomba restablecer la
presión actuando sobre la válvula de regulación o sobre
los dispositivos de descarga.
En caso de anomalías de cebado por
alimentación insuficiente, es posible desmontar
los tres tapones frontales del cabezal (excepto
en la versión MK40) como se indica en la pos.
Fig. 11.
11
Para una buena fiabilidad y eficacia de la bomba, es necesario
respetar los intervalos de mantenimiento como se muestra en
la tabla siguiente.
Cada 500 horas
Verificación del nivel de
Fig. 9
VÁLVULA ABIERTA
*
Para realizar la sustitución seguir las indicaciones
- POSICIÓN DE
contenidas en el Manual de reparación.
REPOSO -
12
12.1
Método de llenado de la bomba con emulsión anticorrosiva
o solución anticongelante utilizando una bomba externa
con membrana sobre la base de los layout descritos en el
Fig. 10
apart. 9.7:
a) Cerrar el drenaje del filtro si está abierto.
b) Comprobar que el tubo de conexión esté limpio, lubricarlo
con grasa y conectarlo a la descarga de alta presión.
c) Fijar el tubo de aspiración a la bomba de membrana; abrir
la conexión de la aspiración de la bomba y fijar el tubo
entre éste y la bomba de membrana.
d) Llenar el contenedor con solución / emulsión.
e) Introducir los extremos libres de los tubos de aspiración y
de descarga de alta presión en el interior del contenedor.
f ) Encender la bomba con membrana.
g) Bombear la emulsión hasta que salga del tubo de descarga
de alta presión.
h) Continuar el bombeo durante al menos otro minuto. Si es
necesario, la emulsión se puede reforzar añadiendo, por
ejemplo, Shell Donax a la solución.
i)
Detener la bomba, extraer el tubo de la conexión de
aspiración y cerrarla con un tapón.
j) Desconectar el tubo de la descarga de alta presión.
Limpiar, engrasar y tapar las dos conexiones y los tubos.
12.2
a) Antes de engrasar y proteger los tubos como se indica en
el parágrafo anterior, es necesario secar las conexiones con
aire comprimido.
b) Cubrir con polietileno.
c) No ejercer demasiada presión al envolverlos y comprobar
que no haya pliegues.
13
Fig. 11
125
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Cada 1500 horas
Cambio de aceite
aceite
Verificación / Sustitución*:
Sedes de la válvula
Muelles de la válvula
Guías de la válvula
Verificación / Sustitución*:
CONSERVACIÓN DE LA BOMBA
Método de llenado de la bomba con
emulsión anticorrosiva o solución
anticongelante
Tubos
PRECAUCIONES CONTRA EL HIELO
En las zonas y en los periodos del año con riesgo
de heladas seguir las indicaciones contenidas en el
capítulo 12 (ver punto 12.1).
En presencia de hielo no poner en marcha la
bomba bajo ningún motivo hasta que el circuito
no haya sido perfectamente descongelado. Dicha
acción podría producir daños muy graves a la
bomba.
Válvulas
Juntas de H.P.
Juntas de L.P.
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