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Ⅴ．MANTENIMIENTO
1. Revisación perriódica
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1) Limpiar el elemento del filtro de aire con jabón y agua y secar antes de volver a usar. (Fig. 9)
2) Eliminar el carbón del electrodo de la bujia. (El juego normal es de. 0,60 mm o 0,023") (Fig. 10)
3) Limpiar la boca de escape del cilindro y el silenciador. Eliminar las particulas o polvo que hayan
entrado en la cubierta del cilindro o cubierta de la caja del ventilador. (De lo contrario, pueden
producirse problemas como el recalentamiento.)
4) Inspeccionar cuidadosamente cualquier pérdida de combustible o aceite.
5) Comprobar todas las tuercas, tornillos, etc. y asegurar que estén ajustados.
6) Debido a que los patines de embrague sufren desgastés después de un largo periode uso,
deberán revisarse ocasionalmente.
2. Lubricación
1) Lubricar la caja de engranajes bombeando la grasa para usos múltiples a través de la boquilla
de engrase cada 50 horas de operación. (Fig. 11)
2) El regulador de velocidad del motor es lubricado con aceite de densidad #30 (EP Lithum). La
capacidad es de 0,5 fl.oz. (16ml) y deberá verificarse cada 50 horas de uso con el tornillo de
comprobación de nivel. (Fig. 12) Al desenroscar el tornillo de comprobación, mantener la parte
de la rosca hacia arriba.
3. AJUSTE DEL REGULADOR
1) Con el motor parado, aflojar primeramente el tornillo A (1).
Extraer la palanca exterior del regulador (2) y empujar la palanca del resorte del regulador (3),
al mismo tiempo se reajustará el tornillo A. (Fig. 12B)
NOTA: Después del rpocedimiento anterior, asegurar que el acelerador (4) del carburador
pueda llegar a la posición de marcha lenta o posición totalmente abierta.
2) Para ajustar el regulador, deberán aflojarse los tornillos (6) que sujeta el conjunto de la
palanca de control (5) en el cárter y mover el conjunto a la izquierda o derecha para obtener la
velocidad máxima de 6500 rpm (Moviendo la palanca de control a la izquierda aumentan las
revoluciones y moviendo a la derecha bajan las revoluciones.) (Fig. 12C)
NOTA: Ajustar siempre el juego de extremo del alambre del acelerador antes de ajustar el
regulador.
PRECAUCIONES: No ajustar como para que funcione a más de 6500 rpm.
(1) Tapa del filtro de aire
(2) Tirar para desmontar la tapa del filtro de aire
(3) Elemento del filtro de aire
(4) 0,60 mm 0,023"
(5) Eliminar el carbón o aceite
(6) Boquilla de engrase
(7) Tornillo de verificatión de nivel
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