AUMA GS 50.3 Instrucciones De Servicio página 21

Instrucciones de servicio
12.3.3 Pre-reductores de doble etapa GZ 200.3 – GZ 250.3 (desmultiplicación 16:1)
12.4 Después del mantenimiento
13. Disposición y reciclado
14. Servicio
Ver Lista de piezas de repuesto GZ 200.3 – GZ 250.3, página 25.
Tipo de grasa, ver placa de características; cantidad de grasa, ver página 18,
tabla 3.
.
Desmontar la tapa de la carcasa (002.0) con el eje de transmisión completo
.
(534.0) extrayendo los tornillos con arandela.
Desmontar la carcasa intermedia (010.0) con la tapa del planetario y la
.
placa dentada interiormente extrayendo los tornillos con arandela.
Extraer tornillos de la placa dentada interiormente (002.0) y separarla de la
.
tapa de la carcasa.
Extraer tornillos de la placa dentada interiormente (010.0) y separarla de la
.
carcasa intermedia.
Eliminar completamente la grasa de la carcasa y de cada uno de los compo-
.
nentes con keroseno o producto similar.
Limpiar superficies de contacto en carcasa (001.0), carcasa intermedia
(010.0), tapa de la carcasa (002.0), y placas dentadas interiormente. Susti-
.
tuir juntas tóricas [S1(003), S1(029)] por nuevas.
.
Rellenar la carcasa (001.0) con grasa nueva.
Fijar la placa dentada interiormente con tornillos sobre la carcasa intermedia
.
(010.0).
Colocar la carcasa intermedia. Fijar con tornillos y arandelas, apretar torni-
.
llos en cruz por igual con pares indicados en tabla 2, página 12.
Rellenar la carcasa intermedia (010.0) y tapa de la carcasa (002.0) con la
.
grasa restante.
Fijar la placa dentada interiormente con tornillos sobre la tapa de la carcasa
.
(002.0).
Fijar la tapa de la carcasa con eje del piñón sobre la carcasa intermedia.
Fijar con tornillos y arandelas, apretar tornillos en cruz por igual con pares
indicados en tabla 2, página 12.
.
.
Si aplica, montar actuador multi-vueltas.
.
Reajustar los topes.
Para reductores con actuador, comprobar los ajustes de finales de carrera,
según las instrucciones de servicio para actuadores multi-vueltas. Reajustar
.
si es necesario.
.
Realizar maniobra de prueba para asegurar un correcto funcionamiento.
Comprobar posibles daños en la pintura del reductor de palanca. Si es
necesario, retocar para evitar corrosión. AUMA puede suministrar pintura
original en pequeñas cantidades bajo demanda.
Los reductores de AUMA tienen una vida muy larga. En cualquier caso,
siempre llegará un momento en el que tengan que ser sustituidos.
Nuestros reductores tienen un diseño modular, lo que facilita su desguace y la
separación de componentes, como p.ej:
.
.
Metales varios
.
Plásticos
Grasas y aceites
.
Recomendaciones generales:
Guardar las grasas y los aceites durante el desmontaje. Éstos son mate-
.
riales nocivos para el agua que no deben llegar al medio ambiente.
El material desmontado se debe eliminar correctamente o llevar a su reci-
.
claje por separado.
Observar las regulaciones nacionales en relación al tratamiento de residuos.
AUMA ofrece servicios de mantenimiento e inspección para sus productos.
Las direcciones de contacto se pueden encontrar a partir de la página 30 y en
Internet (www.auma.com).
Reductor de palanca GF 50.3 – GF 250.3
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