Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
OSLO
PC510-PC510H-PC511H-
PC512H-PC513H-PC514H
ES
Problema
No hay chispa cuando se pulsa
el mando de control y se gira en
sentido contrario a las agujas del
reloj hasta la posición «PILOT».
Hay chispa pero no hay encendido
cuando se pulsa el mando de
control y se gira en sentido
contrario a las agujas del reloj hasta
la posición «PILOT».
La llama se apaga cuando el se
suelta el botón de control.
El quemador no se enciende
La llama del quemador se apaga
inmediatamente después del
encendido.
Hay un retraso en el encendido.
La combustión del quemador es
irregular.
La llama del quemador está baja.
happy-garden.fr
Causa probable
-El electrodo del ignitor está mal
colocado.
-El electrodo del ignitor está
dañado.
-El cable del ignitor está pinchado
o dañado.
-El suministro de gas está cerrado.
-El mando de control no está en la
posición «PILOTO».
-Hay aire en la tubería de gas.
-El botón de control no se ha
pulsado lo suficiente.
-El piloto no toca el termopar.
-El termopar está roto.
- La conexión del termopar a la
válvula de control de gas está
suelta.
-La válvula de control de gas está
dañada.
-El inyector está bloqueado.
-La presión es demasiado baja
-La presión es demasiado baja.
-El paso por el quemador principal
está bloqueado.
-La presión es demasiado baja.
-No hay suficiente aire.
-La manguera de suministro está
doblada o dañada.
-Bloqueo en el inyector del
quemador.
Solución
-Sustituir el electrodo de
encendido.
-Suelte el cable del electrodo. Si
está dañado, sustitúyalo.
-Abra el suministro de gas.
-Gire el mando de control a la
posición «PILOTO».
-Presione el mando de control
cuando esté en la posición
«PILOTO».
-Soltar el aire pulsando el mando
de control de forma continua hasta
que se detecte un ligero olor a gas.
un ligero olor a gas
aparece.
-Mantener pulsado el botón
durante unos 30 segundos.
-El inyector está parcialmente
bloqueado: limpie el inyector.
-La presión del gas es demasiado
baja.
-Sustituir el termopar.
-Apretar al máximo (1/4 de vuelta)
con una llave inglesa.
-Sustituir la válvula de control.
Sustituya la válvula de control.
-Limpiar el inyector.
-Cambiar la bombona de gas.
-Deje el piloto encendido durante
10 minutos antes de poner el
mando variable en «LOW».
-Limpiar el paso del quemador
principal.
-Cambiar la bombona de gas.
-Comprobar si hay residuos
o polvo en el aire Compruebe
si hay residuos o polvo en los
pasillos de aire y límpielos con aire
comprimido.
-Ajuste la manguera y compruebe
si hay fugas.
-Limpiar o sustituir el inyector del
quemador.
29
Publicidad
