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Utilisation du kit CC
DC-Kit1
Fonctionnement pendant la conduite : alimentation par la batterie 12 V
alors que le moteur est allumé
Pendant la conduite et lorsque la dynamo est activée, la batterie de démar-
rage et la batterie d'alimentation sont reliées électriquement. Cela permet à
la dynamo de charger la batterie d'alimentation.
Les batteries de démarrage ne doivent pas être déchargées aussi profondé-
ment que les batteries d'alimentation. Afin de protéger la batterie de démar-
rage, le répartiteur de courant de charge sépare donc la batterie de
démarrage de la batterie d'alimentation lorsque la tension de charge de la
batterie de démarrage devient inférieure à 10,5 V. Ceci garantit également
que la batterie de démarrage sera alimentée avant la batterie d'alimentation.
Lorsque le régulateur de tension de charge coupe la connexion avec la bat-
terie d'alimentation en raison d'une sous-tension, il éteint du même coup le
compresseur du climatiseur de toit. L'onduleur reste actif et sa prise fournit
toujours de la tension.
Dès que la tension de la batterie d'alimentation atteint la valeur de mise en
marche du répartiteur de courant de charge, le compresseur du climatiseur
de toit se remet en marche.
Si la tension de la batterie d'alimentation continue de baisser et passe en
dessous de la valeur de mise à l'arrêt de l'onduleur, c'est-à-dire 10,5 V,
l'onduleur s'éteint (chapitre « Fonctionnement pendant la conduite : alimen-
tation par la batterie 12 V alors que le moteur est éteint », page 39).
8.2
Mise à l'arrêt du climatiseur
➤ Mettez d'abord le climatiseur à l'arrêt.
➤ Eteignez l'onduleur via la télécommande.
40
FR
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