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Nota:
El aislamiento cerámico de la bujía se daña fácilmente por golpes o tensiones de
flexión como las que pueden producirse por caídas, golpes con objetos duros o apriete
excesivo. Por lo tanto, si la bujía ha sido sometida a este tipo de abuso accidental, debe ser
cuidadosamente inspeccionada y probada antes de su uso.
Resolución de problemas
No hay chispa
Desmontaje
1. Retire la bujía.
2. Instale la herramienta de bloqueo del
pistón.
3. Gire el volante manualmente en sentido
antihorario hasta que la cabeza del pistón
entre en contacto con la herramienta de
bloqueo del pistón.
4. Retire la tuerca del volante.
5. Gire el volante manualmente en el sentido
de las agujas del reloj hasta que la cabeza
del pistón entre en contacto con la
herramienta de bloqueo del pistón.
6. Instale la herramienta de extracción del
volante. Enrosque hasta el fondo.
7. Apriete el tornillo para desmontar el
volante.
8. Retire la herramienta de extracción del
volante.
9. Retire el estátor quitando los tres tornillos.
10. Empuje hacia fuera el ojal para pasar el
cable.
Montaje
1. Instale el pasacables en el cárter. Ten
cuidado de no utilizar una herramienta
afilada para no dañar el ojal.
2. Instale el estator con el cable orientado
hacia la admisión. Aplique Loctite 222 y
aprieta los tres tornillos M4 con las
arandelas planas a 1,8 Nm (16,2 lb-pulg).
3. Instale la chaveta woodruff. Asegúrase de
que está bien instalada y no se caerá
durante la instalación del volante. Si no se
Manual del propietario de WATERAX MARK-3 Edición Watson
¢ Bujía defectuosa. Sustitúyala.
¢ Desconecte los cables del CDIM. Vuelva a conectarlos.
¢ Entrehierro incorrecto entre el CDIM y el volante. Ajuste.
¢ CDIM defectuoso. Sustitúyalo.
¢ Volante defectuoso/dañado. Sustitúyalo.
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