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FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA
Lista de verificación previa a la operación
Antes de utilizar su bomba, siga este procedimiento de verificación:
1. Inspeccione visualmente el producto. Cuando reciba por primera vez su bomba,
inspeccione el producto y compruebe si presenta algún daño. Notifique al proveedor si
encuentra algún daño.
2. Compruebe que todas las mangueras de succión y descarga estén en buen estado
estructuralmente y no presenten fugas.
3. Inspeccione todos los dispositivos de seguridad y compruebe que estén en buen
estado antes de utilizar la bomba.
4. Cada vez que planifique utilizar la bomba, compruebe si se han producido daños
durante el uso anterior. Notifique a su responsable que el equipo requiere reparación.
Recuerde que un equipo dañado le puede exponer a riesgos de seguridad.
Interfaz de usuario (IU)
El módulo de interfaz de usuario (UIM, por sus siglas en inglés)
supervisa
funcionamiento del motor. En el caso de una condición de exceso de
velocidad, que se producirá durante una pérdida de cebado, o una
condición de sobrecalentamiento, el UIM apagará automáticamente el
motor para evitar el riesgo de daños en el motor y la bomba.
La interfaz de usuario tiene un LED multicolor integrado para mostrar el
estado de funcionamiento y un interruptor de APAGADO para detener
manualmente el motor. Cuando el motor se detiene, el UIM almacena el
último estado de funcionamiento y lo muestra al reiniciar. Esto es útil en
los escenarios de resolución de problemas.
Estados de los LED
Verde
parpadeante
Verde fijo
Amarillo
parpadeante
Amarillo fijo
Azul parpadeante
Rojo parpadeante
Manual del propietario de WATERAX MARK-3 Edición Watson
continuamente
la
velocidad
¢ Motor en fase de calentamiento.
¢ El motor está caliente.
¢ Puede funcionar con seguridad con el acelerador totalmente abierto.
¢ Régimen del motor inferior a 1 000 RPM (condición de bajo régimen):
parada del motor.
¢ El motor probablemente se quedó sin combustible.
¢ Problema de cableado.
¢ Sensor de temperatura del motor desconectado.
¢ Sensor de temperatura del motor en cortocircuito.
¢ Botón de apagado desconectado o contacto flojo.
¢ Tales condiciones nunca apagarán el motor.
¢ Velocidad del motor superior a 9.000 RPM (sobrevelocidad): parada del
motor.
¢ Pérdida de la condición de primera.
¢ La temperatura del motor supera el umbral de temperatura de
advertencia: advertencia.
¢ La temperatura del motor supera la temperatura máxima permitida:
parada del motor.
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y
la
temperatura
de
Botón
OFF
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