Delco Remy 37MT Hoja De Instrucción página 7

REMPLACEMENT DU PALIER DE L'EXTRÊME IMPULSEUR 25SI, 26SI ET 30SI
AVERTISSEMENT!!! UTILESEZ TOUJOURS DE PROTECTION OCULAIRE QUAND VOUS REALISEZ QUELQUE ACTIVITÉ EN
RELATION AVEC LA REPARATION MECHANIQUE À UN VÉHICULE, EN COMPRENANT MAIS PAS LIMITÉ À QUELQUE
RÉPARATION OU INSTALLATION DE MOTEURS D'ARRACHEMENT DELCO REMY. SI VOUS SAUTEZ L'UTILISATION DE L'USAGE
DE PROTECTION OCULAIRE APPROPIÉE CELA PEUT PROVOQUER DE BLESSURES OCULAIRES GRAVES ET PERMANENTES.
Exécutez seulement les fonctions mécaniques que vous soyez correctement qualifié pour les réaliser. Les réparations mécaniques que
se trouvent dehors de vos capacités techniques doivent être gérés par un installateur professionnel.
DANGER !
DE CONNECTEZ TOUJOURS LA MASSE DE LA BATTERIE AVANT DE DÉMONTER OU REMPLACER LES CÂBLES DU MOTEUR DE
DÉMARRAGE. NE DE CONNECTER PAS LE CÂBLE DE MASSE DE LA BATTERIE PEUT PROVOQUER BLESSURES GRAVES
ATTENTION ! SUIVEZ ATENTIVEMENT LES INSTRUCTIONS DU FABRICANT DU MOTEUR ET/OU VÉHICULE POUR DÉMONTER ET INSTALLER
TROUS ET VIS À CAPUCHON DE LA BRIDE DE MONTAGE (Figures 1, 2 et 3, page 2)
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Cette entrée peut avoir de trous de la bride de montage de 13,6 mm (0,53 '') ou de 16,8 mm (0,66'') de diamètre. Les deux entrées peuvent
être montées avec de vis de montage de ½'' ou équivalents métriques. On doit utiliser de vis de tête hexagonal (Degré 5).
AVIS ! Si la taille de la tête hexagonale est très petite, utilisez une rondelle dure ou une vis de tête hexagonale spécial (Degré 5).
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N'utilisez pas rondelles de sécurité, rondelles d'étoile ni rondelles douces avec les vis à capuchon de montage du moteur de démarrage.
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Si vous avez utilisé de cales et/ou rondelles espaceurs avec le moteur de démarrage vieux, entre les cas du moteur de démarrage et du
volant, ils doivent se re installer exactement dans le même endroit avec ce moteur de démarrage
CAS DE DÉMARRAGE AVEC POSITIONNEMENT ROTATIVE (Figure 1, page 2)
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Ces types d'entrées ont 12 ou 24 positions pour localiser le solénoïde, de manière que beaucoup de modèles peuvent avoir seulement
quelques. Cette flexibilité permet éliminer quelque ingérence du solénoïde au moment de l'installation. Le repositionnement on peut le
réaliser en retirant les six (6) vis à capuchon TORX du cas du nez, en tournant le cas de l'interrupteur et le re monté. Serrez les vis à
capuchon à 17,6-23,0 Nm (13-17 lb ft).
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Après de la rotation des entrées en utilisant vis à capuchon de montage de 5/8'', le sortant du cas du levier peut interférer avec la clé
utilisée pour serrer. Si c'est un problème, utilisez un vis de tête spécial de 12 points (Degré 5).
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Le solénoïde doit être monté en position vers au-dessus pour que le cas draine. Quelques modèles ont les solénoïdes et les drainages
invertis.
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On peut utiliser un écusson résistant à la chaleur si le solénoïde est à moins de deux pouces du collecteur d'échappement
REPOSITIONNEMNT DE L'INTERRUPTEUR MAGNÉTIQUE INTEGRÉ (IMS) (Figure 3 page 2)
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Retirez les deux vis de montage du IMS et relâchez les attachements qui pris les câbles du IMS au solénoïde, s'il faut.
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Repositionnez le IMS en utilisant un jeu différent de vis de montage du solénoïde et/ou un jeu d'orifices de support pour obtenir aise.
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Re installez les vis de montage et serrez tous le vis d'accord avec les valeurs indiquées dans la figure 3, page2.
MOTEURS DE DÉMARRAGE ISOLÉS AVEC MISE À TERRE (Figures 2 et 3, page 2)
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Peut-être un moteur de démarrage isolé qui remplace à un moteur de démarrage avec mise à terre. Les moteurs de démarrage isolés ont un
câble flexible qui connecte la terminale de terre du solénoïde à la terminale sur l'extrême du collecteur du moteur de démarrage (étiqueté
comme Isolant/Terre). Une entrée isolée doit avoir un câble qui connecte cette terminale à la connexion à terre (-) de la batterie pour que
l'entrée fonctionne. Ce câble de terre entre le moteur de démarrage et la batterie doit être un câble de cuivre de la même taille que le câble
positif (+) de la batterie qu'on est en train d'utiliser
CONEXIONS ÉLECTRIQUES (Figures 2 et 3, page 2)
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Identifiez et étiquetez tous les câbles au démonter le moteur de démarrage vieux pour pouvoir les connecter correctement dans le
moteur de démarrage nouveau. Assurez-vous de connecter les câbles aux terminales correctes du solénoïde, car les terminales
peuvent être inverties.
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Nettoyez ou brossez avec une brosse de fil toutes les terminales pour que le métal nu soit exposé pour une bonne connexion
électrique.
 Le connecteur pour les entrées avec protection contre surcharge (OCP) optionnel est le même pour toutes les séries d'entrées.
 Serrez toutes les noix d'accord avec les valeurs de pair indiquées dans les illustrations.
ENGRENAGE D'ANNEAU
 Si l'engrenage d'anneau est abîmé, doit être remplacé pour éviter un possible échec prémature et le risque de rejet d'une
réclamation de garantie.
Seulement on doit utiliser produits et composants avec la licence de Remy International, Inc. et l'usage des autres pièces ou modifications
AVIS -
pas approuvées par PHINIA annulera toutes les garanties applicables. L'enfreindre de ces instructions d'installation annulera toutes les
garanties applicables. DELCO REMY est une marque registrée de General Motors Corporation, licenciée d'a PHINIA Technologies
Inc.
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LES ENTRÉES
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Feuille d'instructions
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