Remarques relatives au fonctionnement en mode digital
• Indication : remarquez que toutes les fonctions ne
peuvent pas être actionnées dans tous les protocoles
numériques. Sous mfx et sous DCC, il est possible de
procéder à quelques paramétrages de fonctions devant
être actives dans le cadre de l'exploitation analogique.
• Les locomotives sonorisées nécessitent en principe
une très bonne prise de courant. Nous conseillons donc
l'utilisation d'aiguilles avec un cœur de croisement métal-
lique polarisé et conducteur de courant. (p. ex. 14938/-39,
14947/-48)
Indications relatives à l'exploitation sous mfx
• L'exploitation sous mfx ne nécessite aucune adresse,
chaque décodeur reçoit une identification unique et
univoque (UID).
• Le décodeur se connecte automatiquement à une Central
Station ou une Mobile Station via son UID et son nom.
• Nom au départ d'usine: Class 4000
• Les paramètres du décodeur peuvent être programmés
via l'interface de la Central Station ou en partie égale-
ment avec la Mobile Station.
Indications relatives aux distances de freinage
(CV 27 et CV 234 / 235)
• Freinage DC: CV27=16/32/48
(16 = sens normal, 32 = sens inverse,
48 = pas de passage possible).
Le bit 1 de la CV50 est automatiquement réglé sur 0 (les
DC sortent) si les freins DC sont activés.
• Pour un parcours de freinage en deux parties, avec
CV235 > 0 en plus
(CV235 contient le cran de marche qui est adopté sur une
distance de freinage)
Indication d'ordre général pour éviter les interférences
électromagnétiques:
La garantie de l'exploitation normale nécessite un contact
roue-rail permanent et irréprochable. Ne procédez à aucune
modification sur des éléments conducteurs de courant.
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