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Sección de la carcasa de la bomba vista desde arriba
Leyenda de la figura 28:
1 Leva de disco
2 Disco recuperador
3 Ranura guía en el anillo de criba
4 Rosca cilíndrica
2. Utilice una herramienta adecuada para quitar el lubricante
obstructivo entre la rosca cilíndrica, la ranura guía en el anillo
de criba y la ranura entre la leva de disco y el disco
recuperador.
Colocación del elemento de bomba
3. Tire del pistón para sacarlo todo lo que pueda del elemento
de bomba y desplácelo por la ranura guía del anillo de criba
para colocarlo en la ranura entre la leva de disco y el disco
recuperador (fig. 29)
Fig. 28
AVISO
Si el elemento de bomba no se coloca correctamente, no se
podrá atornillar.
6.5 Conexión del conducto de lubricación
Antes de iniciar el montaje, se recomienda llenar de lubricante
los conductos de lubricación o utilizar los conductos de
lubricación prellenados para facilitar la purga posterior del
sistema de lubricación centralizada.
Los conductos de lubricación deben conectarse a la unidad de
bomba de pistón de modo que, una vez montados, no se
transmitan fuerzas a la unidad de bomba de pistón (conexión
sin tensión).
ATENCIÓN
Daños materiales si no se selecciona la valvulería
correcta
La valvulería empleada para conectar el conducto de
lubricación debe estar dimensionada para la presión de
funcionamiento máxima de la unidad de bomba de pistón.
Si no, el sistema de conductos de lubricación debe
protegerse de presiones excesivas mediante una válvula de
sobrepresión.
Para presiones de funcionamiento de un máximo de 250 bar,
habituales en sistemas de lubricación centralizada progresivos,
pueden emplearse racores de anillos cortantes de SKF
conforme a la norma DIN 2353. Si se emplea valvulería de
Fig. 29
otros fabricantes, es preciso tener en cuenta las indicaciones de
montaje y los datos técnicos del fabricante en cuestión.
En las unidades de bomba de pistón sin distribuidores
progresivos montados, la conexión de los conductos de
lubricación se realiza directamente en las conexiones de los
conductos de lubricación 1 y 2 de la carcasa de la bomba.
En las unidades de bomba de pistón con un distribuidor
progresivo montado, los conductos de los puntos de lubricación
se tienden directamente desde las conexiones de los conductos
de lubricación del distribuidor progresivo hasta los puntos de
lubricación. Las conexiones de los conductos de lubricación del
distribuidor progresivo están equipadas con racores de conexión
rápida, que permiten montar el conducto del punto de
lubricación.
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