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Selección del combustible:
Seleccionar el combustible interviniendo en el conmutador en el cuadro de mando del quemador, (1) = gas, (2) = aceite.
Si el selector está en (1) la válvula de gas debe estar abierto, mientras que el grifo de aceite pesado debe estar cerrada. Vice-
versa, si el selector se encuentra en (2).
ATENCIÓN: en el caso que se seleccione el combustible aceite pesado, asegurarse de que los grifos de interceptación de la línea
de alimentación y de retorno estén abiertos
Funcionamiento
Seleccionar el tipo de combustible mediante el selector S1.
Controlar que el equipo de control de la llama no esté en posición de bloqueo, eventualmente desbloquearlo interviniendo en el
pulsador Enter/InFo (para más información sobre la dispositivo LMV.., consulte el manual relacionadas );
Controlar que la serie de presostatos o termostatos activen el consenso al quemador.
Funcionamiento a gas
Controlar que la presión en el circuito gas sea adecuada (chivato B1 encendido).
Inicia el ciclo del dispositivo de control de estanqueidad de las válvulas (cuando está presente).
Durante el inicio del ciclo de encendido el servomando posiciona la cortina aria en máxima apertura; parte el motor del ventilador e
inicia la fase de prelavado. Durante esta fase la completa apertura de la cortina se indica mediante el chivato B2.
Una vez terminada la fase de preventilación, la cortina aire se posiciona en encendido, es activado el transformador de encendido
(señalizado mediante el chivato B4) y, después de 3 segundos las dos válvulas gas EV1 y EV2 son alimentadas (chivatos G1 y
G2). Después de 3 segundos de la apertura de las válvulas del gas, el transformador de encendido se desactiva y la correspon-
diente luz B4 se apaga.
Tras algunos segundos comienza el funcionamiento de dos etapas y el quemador pasa automáticamente en llama alta (indicador
B2 encendido), o queda en llama baja según la temperatura detectada por los termostatos o por la presión detectada por los pre-
sostatos (según el tipo de caldera).
Funcionamiento a fuel pesado
Al inicio del ciclo de encendido el servomando pone la cortina aire en posición de máxima apertura, se pone en marcha el motor
del ventilador e inicia la fase de prelavado. Durante esta fase la completa apertura de la cortina se señala mediante el chivato B2.
Una vez terminada la fase de preventilación, la cortina aire se posiciona en encendido y se activa el transformador de encendido
(señalizado mediante el chivato B4). Dos segundos después la válvula fuel pesado se abre, se desactiva el transformador de
encendido y el chivato B4 se apaga.
El quemador está funcionando y la cortina aire va en posición de llama baja; después de 14 segundos el quemador pasa al funcio-
namiento de dos etapas y, dependiendo de los requerimientos del equipo, pasa en llama alta (chivato B2 encendido ) o continúa a
funcionar en llama baja (chivato B3 encendido).
Al menos una vez al año realizar las operaciones de mantenimiento indicadas seguidamente. Si el servicio de mantenimiento se
realiza en cada estación, es aconsejable efectuarlo a fines de cada invierno; si el servicio es de tipo continuativo, mantenimiento debe
ser realizado cada 6 meses.
ATENCIÓN ¡TODAS LAS INTERVENCIONES EN EL QUEMADOR DEBEN SER REALIZADAS CON EL INTERRUPTOR
ELÉCTRICO GENERAL ABIERTO Y VÁLVULAS MANUALES DE INTERCEPTACIÓN DE LOS COMBUSTIBLES
DIQUES!
ATENCION: LEER MUY ATENTAMENTE LAS "ADVERTENCIAS" INDICADAS EN LA PRESENTACION DEL
TTENZIONE
MANUAL.
OPERACIONES PERIÓDICAS
Comprobación y limpieza del filtro de gas, sustitúyalo si fuera necesario.
Comprobación y limpieza del cartucho del filtro de aceite, sustitúyalo si fuera necesario.
Comprobación de las mangueras para identificar posibles pérdidas.
Comprobación y, en su caso, limpieza de las resistencias de calentamiento del aceite y del racor, con una frecuencia que depen-
derá del tipo de combustible empleado y del uso; quite las tuercas de fijación de la brida de las resistencias y sáquelas del racor; la
limpieza se efectúa con vapor o disolventes y en ningún caso con objetos metálicos.
Desmantelamiento y limpieza de la cabeza de combustión.
Comprobación y limpieza del electrodo de encendido, regulación y sustitución si fuera necesaria.
Comprobación y limpieza de la fotorresistencia de detección, sustitúyala si fuera necesario.
Desmantelamiento y limpieza de la boquilla de aceite (Importante: para la limpieza utilice disolventes y prescinda de los objetos
metálicos)y, finalizadas las operaciones de mantenimiento, una vez restablecido el quemador, vuelva a encenderlo y compruebe
la forma de la llama; si tiene dudas sobre si el equipo funciona normalmente o no, sustituya la boquilla. Cuando el quemador se
utilice con mucha frecuencia se recomienda sustituir la boquilla al inicio de cada periodo de servicio como medida de prevención.
Comprobación de la corriente de detección.
PARTE IV: MANTENIMIENTO
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PARTE IV: MANTENIMIENTO
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