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Par de Bloqueo ("Torque Lock")
Si usted se estaciona en una pendiente y
no aplica apropiadamente su palanca de
cambios en la posición de "PARK" (P)
(estacionamiento), el peso del vehículo
podría aplicar demasiada fuerza sobre el
seguro-trinquete de estacionamiento
dentro de la transmisión.
Así que usted encontrará dificultades
para mover la palanca de cambios desde
"PARK" (P) a otra posición. Esto se
cataloga como "PAR DE BLOQUEO".
Para prevenir este efecto aplique primero
el freno de estacionamiento y después
coloque apropiadamente la palanca en
la posición de "PARK" (P) antes de salir
del vehículo.
Siguiendo este procedimiento, ya que
esté listo para volver a manejar, debe
primero cambiar de velocidad desde
"PARK" (P) (estacionamiento) antes de
liberar el freno de estacionamiento.
En caso de que suceda el efecto de "PAR
DE BLOQUEO", puede requerir que su
vehículo sea empujado un poco cuesta
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arriba para liberar algo de la presión
ejercida sobre el seguro-trinquete del
transeje, de forma que usted entonces
pueda hacer cambio de posición de la
palanca desde "PARK" (P).
Deteniendo el vehículo
La palanca selectora puede dejarse en
la posición (velocidad) o rango de manejo
con el motor funcionando.
Cuando detenga su vehículo en alguna
pendiente, aplique el freno de mano u
oprima el pedal de freno. Para prevenir
el sobrecalentamiento de la transmisión
no incremente las revoluciones del motor
para asegurar una marcha suave
mientras permanezca detenido, en el
caso de tener la palanca de cambios
aplicada en alguna velocidad.
Apague el motor si se detiene por un
periodo largo de tiempo por ejemplo en
un embotellamiento o en la espera en un
puente elevadizo.
Antes de abandonar el vehículo, aplique
el freno de mano, coloque la palanca de
cambios en la posición de "P" y quite la
llave del interruptor.
Dirección
Utilización de la dirección hidráulica
Si no pudiera contar con la fuerza que
acciona la dirección hidráulica debido
a la parada del motor o a falla en la
operación del sistema, podrá, aún así,
girar el volante, pero será necesario
usar más energía muscular.
Cuidado con el retorno del volante de
dirección a su posición normal después
de las curvas, el cual es más lento que
en la dirección convencional.
Al conducir en las curvas
Es importante realizar curvas a velo-
cidad adecuada. Muchos accidentes
divulgados en los periódicos, según
los cuales el conductor perdió el control
suceden en curvas.
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